哈工大进入喜酒主要因为在早期中国汽车工业培养了很多杰出人物
本帖最后由 小梅沙 于 2024-4-15 12:48 编辑我看了杨士勤校长的回忆讲话，一汽校友起了很大的牵线作用。当时教育部副部长吕福源是一汽岀来的，一汽副厂长厂长都是哈工大校友，穿线请吕到哈工大考察。
新中国一汽第一任厂长郭力 哈工大三十年代校友，是江泽Min、李Lan清上司，提拔了江。
五十年代哈工大一大批学生分到一汽，含耿召杰厂长及一批管理技术骨干，王兆国也是从一汽到二汽，为一汽做岀了重要贡献。 非要把学校弄成该论坛的争论焦点吗？有时候发力过猛反而适得其反。 关系也是生产力 闲来扯淡 发表于 2024-4-15 12:52
关系也是生产力
汽车工业是对新中国工业很重要的。 吕福源
人物履历
1964年至1970年，吉林大学物理系学习。毕业后在吉林省梨树县郭家店镇房管所工作。
1972年10月——1981年02月，长春第一汽车制造厂技术员。
1981年02月——1983年03月以访问学者身份在加拿大蒙特利尔大学工学院进行研修。回国后继续在长春第一汽车制造厂从事技术和管理工作，先后担任工程师、副科长、分厂副厂长。
1985年05月——1990年08月，长春第一汽车制造厂副厂长兼总经济师。
1990年08月——1993年11月，中国汽车工业总公司副总经理。
1993年11月——1994年04月，机械工业部汽车工业司司长、党组成员。
1994年04月——1998年04月，机械工业部副部长、党组成员。
1998年04月——2002年03月，教育部副部长、党组副书记。
2002年03月——2002年09月，外经贸部副部长、党组副书记。
2002年09月——2003年03月，外经贸部副部长、党组书记。
2003年03月——2004年02月，商务部部长、党组书记。
2004年02月——2004年05月，商务部党组书记。 新中国成立伊始，郭力受命筹建中国第一个汽车制造厂。对于刚从战争重创中走来，汽车工业几乎是空白的中国，要在三年内建成一个年产三万辆载重4吨卡车的汽车厂谈何容易。时年30出头的郭力临危受命。他求贤若渴，带领仅有的二、三十人跑遍大江南北选调人才、收集资料、勘察厂址，工作不分昼夜。
郭力深知一汽能否顺利建成，关键在人才。国务院原副总经理李岚清同志就是在这个时期被分配到一汽工作。回忆当时情景，李岚清深情的说：“郭厂长见到我们这些新 来的大学生如获至宝。他亲自带我们去鞍钢和大连造船厂参观取经。在冰天雪地的东北，他率先垂范，和大家一起住简易房，打地铺，烧煤炉。上千万字的俄文资 料，郭力领着技术人员和翻译啃窝头、就咸菜，不舍昼夜的翻译、消化 本帖最后由 yuquanshan 于 2024-4-15 13:36 编辑
也就只有你哈能背叛工信部，背刺当时被美帝制裁的几个友校，去参与跪舔美帝的喜酒论坛，因为你哈当时还没有被制裁嘛。教育部支持2009年喜酒开始活动，很大一个因素是要去跟美帝高校联盟进行“交流” 耿邵杰
1954年毕业于哈尔滨工业大学电器自动化专业；
1954年 —1971年在第一汽车制造厂技术处、工艺处、中央设计室、机械处、机电分厂等单位担任技术员、设计师；
1971年 —1981年任第一汽车制造厂秘书处副处长、铸造厂党委副书记；
1981年 —1985年任第一汽车制造厂党委副书记、副厂长兼汽车研究所所长；
1985年 —1999年任第一汽车集团公司总经理、董事长、党委书记。 王兆国
1961-1966年 哈尔滨工业大学动力机械系涡轮机专业学习
1966-1968年 留校待分配
1968-1971年 第一汽车制造厂底盘厂包建第二汽车制造厂车桥厂办公室技术员
1971-1974年 第二汽车制造厂车桥厂技术员、车桥厂团委副书记，第二汽车制造厂团委书记
1974-1979年 第二汽车制造厂党委常委、厂政治部副主任兼车箱厂党委第一书记，湖北省十堰市委常委
1979-1982年 第二汽车制造厂副厂长、党委书记。
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