神舟十九号航天员王浩泽！东大“90后”女生！
据中国载人航天工程办公室消息，经空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部研究决定，执行神舟十九号载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成，蔡旭哲担任指令长。乘组包括1名第二批航天员和2名第三批航天员，其中，航天员宋令东、航天员王浩泽为首次执行飞行任务的“90后”，航天员王浩泽为我国首位女性飞行工程师。
王浩泽是东南大学能源与环境学院热能与动力工程2008级本科生，2012级研究生。
以科学名世 以人才报国 为东大人点赞！ 点赞！ 羡慕身体素质好啊 第一个坐上火箭的火箭设计师，是她！
神舟十九号载人飞船预计在北京时间10月30日04时27分发射升空，本次执行载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成。其中，航天员王浩泽是我国首位女性飞行工程师。王浩泽1990年出生在河北滦平，曾是潜心科研的工程热物理硕士，2015年进入北京航天动力研究所，多年来一直钻研新型火箭发动机。
在第三批航天员中，有7名航天飞行工程师，王浩泽是其中之一。此前，她从来没有想过，身为一名科技工作者，有朝一日可以成为航天员。“当时看到有这个机会，太宝贵了，我就报名了，太酷了！”
身为工程师而不是飞行员的她，选拔过程中的各种航天生理功能测试，对她而言都是全新的挑战。
然而王浩泽却说，自己很享受这个过程，未知的挑战并未让她产生压力，只觉特别新奇。“航天员是百里挑一、万里挑一，能有幸参与其中，我就已经很幸福了。”
从航天科技工作者入选第三批航天员，王浩泽无疑是幸运的。中国空间站阶段密集的飞行任务，飞天圆梦的机会大大增加。但幸运不代表训练标准会降低。选拔阶段，第一次坐离心机时的感受，让她印象深刻，短短几十秒，6个G的负荷，王浩泽就感觉呼吸困难，肺部像撕裂一样。
“离心机教员说他有一个警铃，这么多年从未响过，从来没有航天员按下过。我当时就握着这个警铃，一直在做思想挣扎。虽然很难受，但我觉得我不能按，我不能成为第一个按警铃的人。”
带着这样的信念，面对难度较大的训练时，王浩泽从没想过放弃。王浩泽还总结出了两个训练法宝——“苦练”和“勤思”。
比如“交会对接”这个项目，对飞行员出身的航天员来说上手很快，但对于王浩泽而言，有些摸不着门道。对此，王浩泽只能“苦练”。经过近千次的训练后，她现在进行交会对接任务时，每一次都能达标。
关于第二个法宝“勤思”，王浩泽说，“在出舱训练时，有一些操作需要我们进行更多的思考，比如，身体呈现什么样的姿态能拓展服装的操作范围，我的手应该握在哪个位置可以更牢，更好发力。”
最终，王浩泽以优异的成绩通过全部考核，被确定为神舟十九号任务航天员。
世上没有随随便便的成功。在这万众瞩目的一刻，再回忆起自己一路走来的经历，王浩泽说，她感觉到身上沉甸甸的是责任、是使命，更是压力。
王浩泽说，虽然在之前做航天科技工作者的时候也有压力，但与当下这种压力有所不同。“我是祖国从万万千千航天人里选拔出来的，我也代表着千千万万的航天科技工作者，祖国信任我，那么我也一定要好好干，不能辜负祖国和人民的培养。”
根据任务安排，神舟十九号航天员乘组在轨期间将进行多项空间科学实验试验，以及舱外防护装置安装等任务。王浩泽说，自己也将利用专业所长，发挥好航天飞行工程师在乘组中的作用。
“我想更多的是与地面技术人员的沟通，比如说遇到一些预案之外的情况，需要我们天地同心，用我的工程背景解决问题，我想我应该能发挥作用。”
对于即将开始的6个月太空之旅，王浩泽充满信心和期待。“我现在所有的想法都是集中在我要把我的工作干好，把天上的每一项活干好。”
综合素质过硬，这非常不容易。 第一个坐上火箭的火箭设计师，是她！
神舟十九号载人飞船预计在北京时间10月30日04时27分发射升空，本次执行载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成。其中，航天员王浩泽是我国首位女性飞行工程师。王浩泽1990年出生在河北滦平，曾是潜心科研的工程热物理硕士，2015年进入北京航天动力研究所，多年来一直钻研新型火箭发动机。
在第三批航天员中，有7名航天飞行工程师，王浩泽是其中之一。此前，她从来没有想过，身为一名科技工作者，有朝一日可以成为航天员。“当时看到有这个机会，太宝贵了，我就报名了，太酷了！”
身为工程师而不是飞行员的她，选拔过程中的各种航天生理功能测试，对她而言都是全新的挑战。然而王浩泽却说，自己很享受这个过程，未知的挑战并未让她产生压力，只觉特别新奇。“航天员是百里挑一、万里挑一，能有幸参与其中，我就已经很幸福了。”
从航天科技工作者入选第三批航天员，王浩泽无疑是幸运的。中国空间站阶段密集的飞行任务，飞天圆梦的机会大大增加。但幸运不代表训练标准会降低。选拔阶段，第一次坐离心机时的感受，让她印象深刻，短短几十秒，6个G的负荷，王浩泽就感觉呼吸困难，肺部像撕裂一样。“离心机教员说他有一个警铃，这么多年从未响过，从来没有航天员按下过。我当时就握着这个警铃，一直在做思想挣扎。虽然很难受，但我觉得我不能按，我不能成为第一个按警铃的人。”
带着这样的信念，面对难度较大的训练时，王浩泽从没想过放弃。王浩泽还总结出了两个训练法宝——“苦练”和“勤思”。
比如“交会对接”这个项目，对飞行员出身的航天员来说上手很快，但对于王浩泽而言，有些摸不着门道。对此，王浩泽只能“苦练”。经过近千次的训练后，她现在进行交会对接任务时，每一次都能达标。
关于第二个法宝“勤思”，王浩泽说，“在出舱训练时，有一些操作需要我们进行更多的思考，比如，身体呈现什么样的姿态能拓展服装的操作范围，我的手应该握在哪个位置可以更牢，更好发力。”
最终，王浩泽以优异的成绩通过全部考核，被确定为神舟十九号任务航天员。
世上没有随随便便的成功。在这万众瞩目的一刻，再回忆起自己一路走来的经历，王浩泽说，她感觉到身上沉甸甸的是责任、是使命，更是压力。
王浩泽说，虽然在之前做航天科技工作者的时候也有压力，但与当下这种压力有所不同。“我是祖国从万万千千航天人里选拔出来的，我也代表着千千万万的航天科技工作者，祖国信任我，那么我也一定要好好干，不能辜负祖国和人民的培养。”
根据任务安排，神舟十九号航天员乘组在轨期间将进行多项空间科学实验试验，以及舱外防护装置安装等任务。王浩泽说，自己也将利用专业所长，发挥好航天飞行工程师在乘组中的作用。“我想更多的是与地面技术人员的沟通，比如说遇到一些预案之外的情况，需要我们天地同心，用我的工程背景解决问题，我想我应该能发挥作用。”
对于即将开始的6个月太空之旅，王浩泽充满信心和期待。“我现在所有的想法都是集中在我要把我的工作干好，把天上的每一项活干好。”
第一个坐上火箭的火箭设计师，是她！
神舟十九号载人飞船预计在北京时间10月30日04时27分发射升空，本次执行载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成。其中，航天员王浩泽是我国首位女性飞行工程师。王浩泽1990年出生在河北滦平，曾是潜心科研的工程热物理硕士，2015年进入北京航天动力研究所，多年来一直钻研新型火箭发动机。
在第三批航天员中，有7名航天飞行工程师，王浩泽是其中之一。此前，她从来没有想过，身为一名科技工作者，有朝一日可以成为航天员。“当时看到有这个机会，太宝贵了，我就报名了，太酷了！”
身为工程师而不是飞行员的她，选拔过程中的各种航天生理功能测试，对她而言都是全新的挑战。然而王浩泽却说，自己很享受这个过程，未知的挑战并未让她产生压力，只觉特别新奇。“航天员是百里挑一、万里挑一，能有幸参与其中，我就已经很幸福了。”
从航天科技工作者入选第三批航天员，王浩泽无疑是幸运的。中国空间站阶段密集的飞行任务，飞天圆梦的机会大大增加。但幸运不代表训练标准会降低。选拔阶段，第一次坐离心机时的感受，让她印象深刻，短短几十秒，6个G的负荷，王浩泽就感觉呼吸困难，肺部像撕裂一样。“离心机教员说他有一个警铃，这么多年从未响过，从来没有航天员按下过。我当时就握着这个警铃，一直在做思想挣扎。虽然很难受，但我觉得我不能按，我不能成为第一个按警铃的人。”
带着这样的信念，面对难度较大的训练时，王浩泽从没想过放弃。王浩泽还总结出了两个训练法宝——“苦练”和“勤思”。
比如“交会对接”这个项目，对飞行员出身的航天员来说上手很快，但对于王浩泽而言，有些摸不着门道。对此，王浩泽只能“苦练”。经过近千次的训练后，她现在进行交会对接任务时，每一次都能达标。
关于第二个法宝“勤思”，王浩泽说，“在出舱训练时，有一些操作需要我们进行更多的思考，比如，身体呈现什么样的姿态能拓展服装的操作范围，我的手应该握在哪个位置可以更牢，更好发力。”
最终，王浩泽以优异的成绩通过全部考核，被确定为神舟十九号任务航天员。
世上没有随随便便的成功。在这万众瞩目的一刻，再回忆起自己一路走来的经历，王浩泽说，她感觉到身上沉甸甸的是责任、是使命，更是压力。
王浩泽说，虽然在之前做航天科技工作者的时候也有压力，但与当下这种压力有所不同。“我是祖国从万万千千航天人里选拔出来的，我也代表着千千万万的航天科技工作者，祖国信任我，那么我也一定要好好干，不能辜负祖国和人民的培养。”
根据任务安排，神舟十九号航天员乘组在轨期间将进行多项空间科学实验试验，以及舱外防护装置安装等任务。王浩泽说，自己也将利用专业所长，发挥好航天飞行工程师在乘组中的作用。“我想更多的是与地面技术人员的沟通，比如说遇到一些预案之外的情况，需要我们天地同心，用我的工程背景解决问题，我想我应该能发挥作用。”
对于即将开始的6个月太空之旅，王浩泽充满信心和期待。“我现在所有的想法都是集中在我要把我的工作干好，把天上的每一项活干好。”
这个牛的咧 发射圆满成功。话说车大女的牛啊，前段时间还有个奥运大众马拉松冠军，软件学院本科校友。
页:
[1]