中国6代机发动机技术重大突破，性能超越美军F-119
最近，北京航空航天大学教授孙晓峰在中航空学会举办的“领航视频论坛”上的公开表示，我们某重点型号发动机通过采用与美军F-119发动机完全不同的技术路径，实现了更宽燃烧稳定工作保障，从而确保某发动机可以在中低空大马赫数下依然保持较好的飞行性能，其右边界振荡问题也得到了根本性解决，分析认为，这项新技术集群实现了对燃烧稳定性这一世界级难题的有效解决，同时意味着在小涵道比大推力高性能涡扇发动机领域，所谓的“代差落后”问题已一去不复返了。什么时候把缅北的同胞救回来 tuerlang 发表于 2025-1-12 16:04
什么时候把缅北的同胞救回来
黑错了，缅北已经被捣毁抓完了，现在还剩缅东妙瓦底。不过诈骗老板不少是国内老板嘞，自己人坑自己人 tuerlang 发表于 2025-1-12 16:04
什么时候把缅北的同胞救回来
不是已经推平了吗？ tuerlang 发表于 2025-1-12 16:04
什么时候把缅北的同胞救回来
接人一般需要派F16V 国际秩序已经崩坏，wj工作又烂的和 就是指WS15，赞一个 北航教授原话提一个字“六代机”了？:L academic818 发表于 2025-1-13 10:46
就是指WS15，赞一个
WS15，给J-20用的。和六代机有什么关系？F-119给F22用的。和六代机也没关系啊。
见叶而知秋，lz就是一个喜欢满嘴放炮喜欢造谣，本身又什么都不懂的人。
一个正常北航毕业生应该不至于连网上六代机是谣言都分辨不出来。先给他打上一个野生粉丝的帽子。 北美王各加 发表于 2025-1-13 11:27
WS15，给J-20用的。和六代机有什么关系？F-119给F22用的。和六代机也没关系啊。
见叶而知秋，lz就是一个 ...
六代机是谣言？ 北美王各加 发表于 2025-1-13 11:27
WS15，给J-20用的。和六代机有什么关系？F-119给F22用的。和六代机也没关系啊。
见叶而知秋，lz就是一个 ...
据说变循环发动机和冲压发动机还不够成熟，包括蓝星第一科技强国也不成熟，所以六代机先用WS-15等先试飞验证其他技术。 yuquanshan 发表于 2025-1-13 12:14
六代机是谣言？
六代机你给出确凿的证据，以及六代机的分类定义。再来讨论最近网传中国六代机首飞是真是假。
至于你这个帖子的标题和内容，本身就是纯正的谣言。你一楼写的内容，只是讲了某个发动机重大突破，根本没提到六代机的字眼。楼里其他人说是ws-15发动机。ws-15发动机是给J-20用的，J-20是五代机，跟六代机有什么关系。其次，你原文里，比较美军F-119发动机，F-119发动机是给F-22用的，也是五代机。从你的一楼内容里，半个字和六代机都没关系。你却在标题里写，中国6代机发动机技术重大突破。要么你是不懂装懂犯蠢，要么你这个贴子就在造谣。 北美王各加 发表于 2025-1-13 12:43
六代机你给出确凿的证据，以及六代机的分类定义。再来讨论最近网传中国六代机首飞是真是假。
至于你这个 ...
你这就是不懂装懂瞎分析了。无非是在中必输的立场上瞎发挥。 北美王各加 发表于 2025-1-13 12:43
六代机你给出确凿的证据，以及六代机的分类定义。再来讨论最近网传中国六代机首飞是真是假。
至于你这个 ...
某大使前几天在某论坛上说了，而且登载在了人民日报社旗下的环球网 academic818 发表于 2025-1-13 12:52
某大使前几天在某论坛上说了，而且登载在了人民日报社旗下的环球网
中新网当年说要打佩罗西，JFJ东部战区说“埋葬一切来犯之敌”。
环球网是比中新网更加官媒？至于人日造的谣，成百上千的例子，还需要我给你举几个？
某大使就更有意思了，中国驻法大使卢沙野，在法国电视媒体采访上说，“在国际法中，这些前苏联国家没有实际地位，因为没有国际协议承认它们作为主权国家的地位。”
如果你因为中国官媒的口嗨就相信六代机，那我得好奇你是第一天当中国人？
顺口一说，从十一到现在，大A从3700点跌到3200点，政府共放出102个利好消息。 yuquanshan 发表于 2025-1-13 12:49
你这就是不懂装懂瞎分析了。无非是在中必输的立场上瞎发挥。
所以什么是六代机？六代机的分类标准是什么？适应什么样的作战环境和体系战争？需要达到什么样的技术指标？就知道五后面是六，就可以吹牛逼了是吧。 北美王各加 发表于 2025-1-13 13:26
中新网当年说要打佩罗西，JFJ东部战区说“埋葬一切来犯之敌”。
环球网是比中新网更加官媒？至于人日造的 ...
去年的这个时候，大a是2600点 感谢北航 为我国争光 美国已经吓cry 北美王各加 发表于 2025-1-13 12:43
六代机你给出确凿的证据，以及六代机的分类定义。再来讨论最近网传中国六代机首飞是真是假。
至于你这个 ...
毛发AL-31F是我国第一款五代机歼20首飞时候的发动机，而这款发动机是为歼10和苏27、歼11准备的动力，量产版歼20用的国产替代的发动机是WS-10，太行同样是给歼10准备的，而太行系列发动机歼11、歼15、歼16同样在用。
鉴于我国航发此前投入不够，我国航发研发落后于飞机研发进度，实属无奈，但也算正常。不妨碍歼20是五代机的不争事实。
另外，我国第二款五代机歼35同样在等自己的专属动力顶级中推WS-19/X9。
北美王各加 发表于 2025-1-13 11:18
北航教授原话提一个字“六代机”了？
这倒是没有。 waldvogel 发表于 2025-1-13 13:39
感谢北航 为我国争光 美国已经吓cry
美帝主要是被大火烧哭了，难怪学沙俄去薅欧洲羊毛要占格陵兰，足够冷的话就着不起来。 F119的下一代是F135，而F135已经装机20年了。更别提美帝的变循环发动机了 很遗憾的我杭获得一等奖的金属叶片已经被不用了，使用寿命太低，全部换为复合材料 congyun 发表于 2025-1-13 14:19
很遗憾的我杭获得一等奖的金属叶片已经被不用了，使用寿命太低，全部换为复合材料 ...
你个外行别胡扯了，渣航一等奖的金属叶片的获奖点本就是复合材料，渣航是我国复合材料学会的创始单位和挂靠单位，国内复合材料的点滴进步可以说全部都来自于北航的贡献。 包括美军最新的“镜面隐身”涂装，现在最专业的军事论坛都不清楚具体作用 作为20年的军迷，虽然6代机首飞很让人高兴，但是也不至于反超老美。
说白点，虽然成飞的整体设计和集成能力很强，而且极具创新思维。但是具体来看，这驾6代价完全可以使用现有5代机核心技术建造完成。
3发看起来炫酷，实际上是单发推力不足的无奈选择，三发只会大幅增加结构重量、挤占武器和燃油空间。看过美国NGAD概念图的就知道，成飞6代跟NGAD一摸一样，双三角飞翼、无垂尾，只不过NGAD是双发。 路人缘 发表于 2025-1-13 14:18
F119的下一代是F135，而F135已经装机20年了。更别提美帝的变循环发动机了
f135和f119核心机完全一样，通过放大外涵道、增加压缩比获得更大的推力，代价是放弃超音速巡航。战机发动机推力并不是最重要的指标，快速的动力响应才是最重要的，从这点来说，f119仍然是美国最先进的发动机。变循环发动机美国16年立项，确实走在了前面。 aoitsukasa2me 发表于 2025-1-13 12:27
据说变循环发动机和冲压发动机还不够成熟，包括蓝星第一科技强国也不成熟，所以六代机先用WS-15等 ...
没用WS15，测试用的还是WS10某改型。新机不可能用没有经过大规模服役验证的发动机来测试气动。新机开发的中后期会切换到WS15，至于变循环发动机，现在连高空台都没上，10年后应该也见不到。 城南五里 发表于 2025-1-13 14:55
没用WS15，测试用的还是WS10某改型。新机不可能用没有经过大规模服役验证的发动机来测试气动。新机开发的 ...
嗯，所以世界头号强国的航发巅峰，目前还是F-119，用F-135的F-35连超巡都没法做，此前也有F35更换变循环发动机实现超巡的计划，不过碍于成熟度限制，也就不了了之了。 本帖最后由 tianya2088 于 2025-1-13 16:17 编辑
yuquanshan 发表于 2025-1-13 14:25
你个外行别胡扯了，渣航一等奖的金属叶片的获奖点本就是复合材料，渣航是我国复合材料学会的创始单位和挂 ...
啥也不懂的中学生吧？！高温陶瓷基复合材料，航空基本就是西工大，航天就是哈工大，与北航一毛钱关系没有。但现在航发的高温陶瓷基涡轮叶片，也就是米国变循环发动机上使用的叶片，国内还属于刚刚起步阶段，距离米国还有很大的差距。
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