临近空间如果布局国家实验室，谁牵头的可能性更大一些？

congyun · 发表于 2025-5-11 18:36:36

dy_1974 发表于 2025-5-11 13:11
& y9 H d, t# k b% S( X3 }" T北航在临空空间飞行器上方向搞了10多年了，国际领先。

飞行器在哪飞呢

congyun · 发表于 2025-5-11 18:36:45

dy_1974 发表于 2025-5-11 13:116 f2 l1 a) |+ ^4 G$ f7 D/ p
北航在临空空间飞行器上方向搞了10多年了，国际领先。

飞行器在哪飞呢

Abbvie · 发表于 2025-5-12 19:34:48

北航有做飞艇的团队，哈工大复合材料所也有团队，印象中北航有进入验证的项目，哈工大团队应该是为航天科工及航天科技两大集团提供配套的。

Abbvie · 发表于 2025-5-12 19:41:21

本帖最后由 Abbvie 于 2025-5-12 19:43 编辑

高超、跨域、可变形飞行器是未来主要方向，可变形飞行器，北航起步早点，目前哈工大航天学院和机械学院各有组做可变形飞行器（两个院士团队），至于高超方向，哈工大航天学院比较偏控制，能源学院主要集中于超燃冲压发动机及组合发动机，感觉高超方面的积累并不弱于北航和西工大，印象中，高超方向除国防科大领先外，中科院及力学所也是最主要的力量（军工集团除外）

dy_1974 · 发表于 2025-5-12 19:45:37

congyun 发表于 2025-5-11 18:36, d* C8 q! b+ U
飞行器在哪飞呢

在哪飞不能告诉你，你只要记住国际领先就可以

congyun · 发表于 2025-5-12 20:01:12

dy_1974 发表于 2025-5-12 19:45. G& q* ?$ u1 f: d7 F# h
在哪飞不能告诉你，你只要记住国际领先就可以

贵校已经5年没有任何航空航天类国奖了，确实找不到

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