【合肥】蔚来汽车突然大热？
蔚来“疯狂”招工：办公室挤不下，去食堂面试，月薪可达8K以上；上周交付超1万辆，高管：产能还在上量 合肥企业好消息不断呀，安徽真有点刮目相看了 天天上我的新闻app头条 10月21日，有汽车博主爆料称，蔚来上周（10.13-10.19）交付量突破1.06万辆。其中，蔚来品牌交付超4000辆，乐道品牌交付超5000辆，firefly萤火虫品牌交付量超1500辆。这也是蔚来史上首次实现单周交付量过万辆。 对于上述数据，《每日经济新闻》记者向蔚来方面求证，对方并未置评。不过，记者从一位不愿透露姓名的知情人士处了解到，上述数据是真实的。 “蔚来保供疯了，最近在和苹果等大厂抢人”“办公室都挤不下，都要去食堂面试”。 对于合肥工厂开启大范围招工进行产能扩充一事，10月23日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受记者采访时回复称：“有这个事，（公司）产能正在上量。” 蔚来重新火的原因就是最近纯电开始慢慢成为新能源车的主流的缘故。 新加坡主权基金GIC起诉蔚来证券欺诈才是爆火吧:lol:lol 蔚来能成为丰田那样的公司吗 太热了容易着火 不太看好蔚来的前景蔚来汽车2025年前三季度销量表现如下：
销量概况
累计交付量：20.1万辆，同比增长34.8%；
全年目标完成度：44万辆年度目标完成45.7%；
单月最高交付量：9月达34,749辆，同比增长64%；
品牌分布：乐道品牌（L90等车型）贡献显著，萤火虫品牌逐步发力。
增长驱动因素
产品策略：乐道L90（20-30万价位）首月订单突破1.2万辆，全新ES8（30万级旗舰车型）预售超8000辆；
技术升级：自研芯片与操作系统优化降低成本，单车制造成本压缩至行业同类车型的85%；
多品牌协同：形成覆盖高端至入门市场的三大品牌矩阵，技术复用降低研发费用。
挑战与机遇
市场竞争：新能源价格战加剧，但乐道品牌性价比策略有效应对；
盈利压力：第三季度平均月销2.9万辆，但未达李斌设定的4万辆盈亏平衡点；
基础设施：换电站增至3302座，单日换电峰值达13.4万次，但新建速度放缓
最近销量有起色是因为乐道，跟萤火虫这两个下沉品牌有些起色，但是这个下沉市场已经被比亚迪，吉利封了上限， 花了1000多亿，到现在还没有扭亏，同时期小鹏跟理想都已经扭亏了，就连零跑都经常占据新能源新势力销量板前列。上半年新能源新势力被比亚迪降价打的奄奄一息，后来介入后才停止了降价，留给其他车企喘息的机会。大头都被比亚迪几家头部吃了，小头又是红海市场，面临激烈的竞争。那1000亿的窟窿，真不知道猴年马月能填上，投资者的钱也不会无止境地支撑它。 所以，蔚来首要的问题是，先活着，招了1-2前人，就上热搜，只能说善于营销。本质上只是续命 浙中五指山 发表于 2025-10-25 12:30
不太看好蔚来的前景
蔚来汽车2025年前三季度销量表现如下：
蔚来的真正后台是安徽国资委，8年多至今已经出手三次。最危险的时候是2019年底，蔚来美股即将跌破1美元停牌，安徽国资委当时好像给它注了100多亿RMB。最近一次是乐道L90上市前，好像也是100亿。蔚来现在有将近4000座换电站，3万多根充电桩，这些固定资产应该200多亿了。最近宁德时代也注资几十亿给蔚能继续建设换电站，宁德时代自己也建设了1000座换电站，到时会跟蔚来同享巧克力可换电池和换电站，广汽、一汽、奇瑞和吉利，甚至京东都会出换电车型。换电站作为储能设备，能否发挥经济效益才是蔚来的重要命脉。蔚来造车还行，所有车型都是高分通过世界上最严苛的E-NCAP安全测试，服务也做得不错，有上门补胎和保养等服务。最近也在做开源节流等调整，关闭了很多牛屋，李斌也说了，第四个季度要盈利......至于未来如何，拭目以待。 合肥近些年产业发展的有声有色 你怎么天天上热点。:lol 这是安徽论坛了？ 今年9月，比亚迪首次出现销量同比下滑。
2025年9月，比亚迪新能源汽车总销量为396,270辆，同比下降5.5%，但环比增长6%，这是比亚迪2025年首次出现销量同比下滑。 天乙贵人 发表于 2025-10-25 18:32
你怎么天天上热点。
《每日经济新闻》是大报啊，我follow了，天天微信推送头条新闻 lol
合肥的经济新闻轮番轰炸，我都不*惯了，哈哈。 逍遥客33 发表于 2025-10-25 20:30
这是安徽论坛了？
安徽的高科技公司有反超之势，就像日本产业转移中国一样，你要慢慢*惯。:P ustcharvard 发表于 2025-10-27 10:16
《每日经济新闻》是大报啊，我follow了，天天微信推送头条新闻 lol
合肥的经济新闻轮番轰炸，我都不*惯 ...
就是啊，想沉默也难啊。;P 电动车卷起来，也将十分惨烈。
老前辈是彩电，洗衣机，电冰箱，山寨手机
随后自然是房地产。
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