同济大学

waldvogel

工程建设学科群
, P7 d* Z# E6 ^
智慧新能源交通学科群
/ ~0 w/ B: @5 b$ V/ H& v生命与健康学科群
无人系统与人工智能学科群

; H, l& P8 I+ y! e9 a+ f基本上四大学科群 还是略显单薄
9 k& I9 R$ R9 r  n( M' u. d
希望加大力度提炼出新的学科群 不要让一节学科成为其它学科的附庸 解放学科

6 x0 J/ L4 X" T6 a7 `打造以下两个
: [2 s9 T& V1 f7 C2 d3 i
! g( ?! }8 G% @2 ?: U7 s& \前沿材料学科群
海洋与地球环境学科群
3 F  @+ Z/ h5 o" u0 c  o& S

0 Z$ b2 X0 J( S' I5 E' m+ D6 P同时尽快调整学科 校区布局 进一步裁撤老化学科
4 o5 [! ?+ Q* ?( q4 b' Z尽快调整 建筑 设计 传媒 国设等重叠型学院 合并成 建筑学院和 设计学院 远期未来合并成一个设计学院即可
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- d# B- S3 Z) A' \0 [* p. v

kapior

支持W哥再造我同。

kapior

交通及装备学科群，缺少核心竞争力，没有达到预期效果，有点可惜。交通脱实（道路与机场工程）向虚（交通控制），做的不够坚决，没有形成独到优势。汽车偏于设计集成，动力及电子没有成长起来，车用能源后边倒是用心，不过有点偏向材料领域了。磁浮研究的辐射能力较弱。看这波能否借助“ALL IN AI”这条线，把智能交通、机器人、智能驾驶等学科捏合起来。
/ e- N* E7 q+ W3 |' p. n" A材料的研究比较散，能源材料和器件或者可以。地球科学和能源，甚至遥感，看看会不会组团。

DylanM

应该搞一搞 数理金融科技 学科群，同济的数学和金融太差了。