【哈程大】我校举办船海集成电路技术融合创新论坛

工程大学

聚焦“四大方向” 打造船舶海洋装备“中国芯”
我校举办船海集成电路技术融合创新论坛

; k, @/ R7 p. }+ P. B7 E1月26日，哈尔滨工程大学在青岛创新发展基地举办“船海集成电路技术融合创新论坛”。来自中国船舶集团有限公司、中国电子科技集团有限公司、中国航天科技集团有限公司、中国兵器工业集团有限公司以及国内53所高校、研究所和企业的百余位专家学者，围绕船海专用集成电路设计、高可靠性芯片封装测试、海洋环境适应性MEMS传感器、智能船舶核心芯片等前沿方向进行深入交流。同时，推进中国造船工程学会船海装备集成电路专业委员会（以下简称“专委会”）筹备工作。哈尔滨工程大学党委副书记、校长殷敬伟，中国造船工程学会秘书长王俊利出席会议并致辞。

3 R/ z) ^1 {( {7 ~殷敬伟在致辞中简要介绍了学校历史沿革和“三海一核”办学特色。他表示，学校持续深入贯彻落实*近平***视察学校重要讲话重要指示精神，发扬“哈军工”优良传统，紧贴强国强军需要，锚定国家战略必争领域、新兴产业领域和急需紧缺领域，成立全国首个船海核领域集成电路学院。希望与会专家以此次论坛为契机，深入交流，充分论证船海领域对集成电路的技术需求，共商发展方向，同时推动筹建“专委会”，构建产学研协同创新长效机制。
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王俊利在致辞中指出，我国船舶工业订单量连续16年全球领先，14种船型市场份额占全球第一，新能源船舶接单占比超过全球80%。他强调，面对智能化发展浪潮，船舶工业亟需突破芯片、传感器等关键技术，加强基础研究。他肯定了成立船海装备集成电路专业委员会的必要性，呼吁整合电子行业与船舶工业资源，以应用场景驱动技术创新，提升我国在全球船舶领域的竞争力和话语权。

来自产学研各界的专家学者分享了船海集成电路领域最新进展。中电科芯片院介绍了特色工艺线及相关工艺技术；中北大学、赛微电子分别介绍了微纳水声传感和全国产MEMS惯性传感器研发成果；武汉凌久微、复旦微电子、龙芯中科和西安微电子所展示了显控GPU、国产FPGA、自主CPU及航天微电子技术在船海装备中的创新应用；浙江大学提出了面向海洋通信的低轨卫星相控阵解决方案。与会专家学者一致认为，要打破行业壁垒，促进需求定义系统、系统定义芯片、芯片赋能装备的良性循环，实现船海装备核心芯片自主可控。
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9 V5 r# V$ `' o- i- c  y在船海装备集成电路专业委员会筹备会上，与会人员共聚一堂，就“专委会”筹备的方向性问题、原则性问题、战略性问题进行深入研讨。

会议指出，“专委会”将立足国家重大战略需求，重点围绕海洋信息智能感知、智能传输、智能处理和智能应用四大方向，攻克船海装备专用集成电路设计、制造、封装测试等全链条技术瓶颈。“专委会”将充分发挥学会平台优势，联合产业链上下游单位，打造集技术创新、标准制定、人才培养、成果转化于一体的开放创新生态。

根据筹备方案，“专委会”将重点开展六大核心业务：一是组织高水平学术交流，研究分析船海装备集成电路技术发展瓶颈与突破方向；二是搭建产学研协同平台，加速自主可控芯片在船舶及海洋工程装备中的落地应用；三是牵头制定船舶集成电路技术标准与规范；四是拓展国际交流与合作；五是推动复合型人才培养；六是开展科普推广与行业服务。

中国造船工程学会成立于1943年，是我国船舶与海洋工程科技工作者自愿组成的学术性、非营利性法人社会团体，是党和国家联系船舶与海洋工程科技工作者的桥梁和纽带，是发展我国船舶与海洋工程科技事业的重要社会力量，现有个人会员4万多人，单位会员1120家，分支机构26家。
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