【国家轨道交通电气化与自动化技术创新中心】由国家轨交电气化与自动化工程中心转建
aoitsukasa2me 发表于 2024-1-24 00:26"双碳"战略背景下，现有的超过20万公里的国家铁路网络、在建的世纪工程川藏铁路以及未来的真空管（ ...
国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心
转建国家轨道交通电气化与自动化技术创新中心
2020年12月30日下午，李刚副省长一行赴西南交通大学调研高能级创新平台建设、重大科技任务攻关等工作。
调研组一行先后调研了交大隧道工程重点实验室、牵引动力国家重点实验室、高速列车数字化仿真平台和国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心等相关实验室，观摩了现场展演示，并听取了有关情况汇报。
李刚副省长强调，省级有关部门特别是科技厅，要积极对接，主动服务，营造良好的科技创新生态，推动交大争创国家轨道交通电气化与自动化技术创新中心等国家高能级平台，同步支持交大开展科技攻关、科技成果转化等工作。
2022年，位于成都东部新区的西南交通大学城市轨道交通学院是成都市政府与西南交大携手合作项目，将共建国家轨道交通电气化与自动化技术创新中心、综合交通大数据应用技术国家工程实验室等国家级平台。
2023年12月19日上午，国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心第二届技术委员会第八次会议在西南交通大学犀浦校区综合楼148会议室召开。国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心第二届技术委员会主任中国工程院院士何华武，副主任中国工程院院士钱清泉，西南交通大学副校长、中国工程院院士何川，工程技术研究中心主任高仕斌等出席会议。
对于2024年度的工作计划，高仕斌主任强调将从新型电力系统稳定与灵活性、高安全储能系统及其保障、高比能交通动力电池、功率半导体器件与电能变换、电气设备绝缘安全与新型电工材料、数字化交通能源系统与智能运维等六个方面进行拓展，进行交通与新能源深度融合交互，聚焦前沿交通储能、开关器件、新型材料，持续推进“国家技术创新中心”转建工作。
【国家级实验室】多态耦合项目为超 高 速 低 气 压 磁 浮 交 通及动 模 风 洞预研平台
本帖最后由 aoitsukasa2me 于 2024-5-4 00:27 编辑aoitsukasa2me 发表于 2024-2-27 00:19
2024.2，成都市两会，市政协委员 西南交通大学教授 陈辉
项目为多态耦合轨道交通动模试验平台征地，涉及新兴街道简华村5、6、7组，孔雀村6、8、10组等集体土地。面积6.9743公顷。
多态耦合项目位于成都市天府新区新兴产业园西南侧为2022年四川省重点项目，主要建设一个长1620米、管道内径3米、管道内空气压力在0.005-1.0atm范围内连续可调、最高试验速度1500km/h的高架超高速真空管道交通试验线以及相关配套设施。
可涵盖轮轨、永磁磁浮、常导电磁悬浮、常导电动悬浮、超导电动悬浮、高温超导钉扎悬浮等不同轨道模式，不同气压下的运行环境模拟和不同运行速度的“多态耦合轨道交通动模试验平台”。
【成都流体动力创新中心】磁浮飞行风洞
aoitsukasa2me 发表于 2024-4-5 17:242023.10.24重要旧闻-磁浮飞行风洞项目发布日期：2023-10-31 来源：四川自然资源厅法规处（行政审批处 ...
2024.4.30-磁浮飞行风洞项目建筑工程（节选）发布时间：2024-04-30 09:00:28 来源：四川省公共资源交易平台相关链接：https://ggzyjy.sc.gov.cn/jyxx/00 ... 2-ed71553acf35.html
建设项目：磁浮飞行风洞项目
建设单位：成都流体动力创新中心
建设地点：四川省成都市天府新区太平街道鹿溪村；
建设规模：项目规划用地45.2亩，批复投资56125万元，其中建筑工程投资12852万元。
建设内容包括：建设试验段总长1125米、内径6米的风洞洞体和相关试验用房(试验大厅为大跨度结构，跨度约为27米)、科研用房、风洞管道基础（风洞管道支座基础采用钢筋混凝土桥墩结构，且为墩帽+承台基础形式，共115根，该部分类似桥梁工程）以及真空泵、储能逆变系统安装平台，总建筑面积约1.2万平米，总用电负荷8MW，其中地上建筑面积约9300㎡、地下建筑面积约2800㎡、真空泵等工艺设备安装平台约1435㎡。
2024.6.2，高速铁路轨道系统全国重点实验室第一届学术委员会召开
aoitsukasa2me 发表于 2024-3-25 15:102024.3.21-铁科院集团党委书记、董事长蒋辉一行来西南交通大学交流座谈来源：西南交通大学 时间：2024 ...
2024.6.2-高速铁路轨道系统全国重点实验室召开第一届学术委员会会议（节选）原创 中国铁道科学研究院 时间：2024-06-04 19:07
2024年6月2日，高速铁路轨道系统全国重点实验室第一届学术委员会会议在铁科院集团公司举行，标志着我国高速铁路轨道系统领域唯一全国重点实验室的建设迈出关键一步。中国工程院何华武院士、岳清瑞院士，国铁集团总工程师叶阳升，铁科院集团公司党委书记、董事长蒋辉，科技部，自然科学基金委高技术中心，国铁集团科信部、工电部、建设部、工管中心、鉴定中心等单位相关领导，以及来自铁科院、实验室相关人员百余人参加会议。
铁科院集团公司党委书记、董事长蒋辉，国铁集团科信部网信安全总监刘大为，科技部重大任务与国家实验室司实验室体系处副处长李旭彦先后致辞。蒋辉向学术委员会委员、实验室主任和副主任颁发了聘书。
高速铁路轨道系统全国重点实验室学术委员会由来自清华大学、北京科技大学、北京交大、西南交大、东南大学、中南大学、国铁集团、铁科院等高校、企业单位的15位权威专家组成，何华武院士任主任委员，聂建国院士、岳清瑞院士、叶阳升研究员任副主任委员。
在本次会议上，各位委员围绕实验室定位、研究方向、目标任务等方面，对实验室建设发展规划进行了战略研讨和指导。大家一致表示，高速铁路轨道系统全国重点实验室要更好地发挥国家级创新平台的引领作用，瞄准世界铁路轨道技术前沿，汇聚全国优势资源协同创新，推动产学研融合发展，强化基础和前沿关键核心技术研究攻关，聚焦“时速400公里及以上高速铁路轨道系统”“高原极端环境铁路轨道系统”和“安全绿色智能铁路轨道系统关键技术”等研究方向，实现更多成果突破，为中国高铁技术持续领跑世界提供强力支撑。
高速铁路轨道系统全国重点实验室是贯彻落实习 近 平 总 书 记关于科技创新的重要论述和党 中 央建设科技强国战略部署，经国家科技部批准，由国铁集团主管，铁科院集团公司建设，在首批企业国家重点实验室——高速铁路轨道技术国家重点实验室的基础上，以“聚需求、优方向、调结构、补装备、强支撑”进行优化重组，而重点打造的轨道行业国家级创新平台。
充分发挥新型举国体制优势，推动我国铁路科技创新总体迈入世界先进行列
aoitsukasa2me 发表于 2024-3-25 15:102024.3.21-铁科院集团党委书记、董事长蒋辉一行来西南交通大学交流座谈来源：西南交通大学 时间：2024 ...
2024.7-奋进！在伟大复兴的新征程上！（节选）来源：《人民铁道》报 时间：2024-07-04 14:56
“高铁技术树起国际标杆”！
热烈庆祝中国共产党成立103周年之际，全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会在人民大会堂隆重举行，复兴号高速列车项目荣获2023年度国家科学技术进步奖特等奖。
习 近 平 总 书 记出席大会并发表重要讲话，深情点赞中国高铁，并亲自为获奖代表颁发证书。
2024年6月25日，在全国科技大会、两院院士大会上，中国国家铁路集团有限公司党组书记、董事长刘振芳作交流发言时表示，国铁集团认真贯彻落实习 近 平 总 书 记对铁路工作的一系列重要指示批示精神，充分发挥新型举国体制优势，推动我国铁路科技创新总体迈入世界先进行列，走出了一条具有中国特色的铁路自主创新之路。国铁集团总工程师叶阳升作为项目完成人代表接受了党和国家 领 导 人的接见与表彰。
“青年强，则国家强！复兴号高速列车的创新研究，为培养高层次科技人才提供了难得机遇、搭建了广阔平台。”西南交通大学教授张卫华说，越来越多学生潜心科研，心无旁骛从事基础性前瞻性研究。我们对中国高铁的发展信心十足，充满期待！
刘振芳指出，国铁集团将瞄准科技强国建设目标，持续加大铁路科技创新投入和人才队伍培养力度，努力创建世界一流的科技领军企业，加快推进铁路高水平自立自强，为支撑科技强国建设和中国式现代化作出更大贡献。
在核物理、空间动力学、轨道交通等领域，争取更多国家大科学装置、国家实验室在川落地
aoitsukasa2me 发表于 2023-7-24 22:06建设低真空管道高速磁悬浮系统国家级实验室
由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...
2024.6.24-加强国家战略腹地核心承载区建设（节选）作者：丁任重 王娟 来源：四川日报 时间：2024年06月27日 16:09（王任重，系四川决策咨询委员会宏观经济组组长，西南财大马克思主义经济学研究院院长；王娟，系四川省社会科学院区域经济研究所副研究员）相关链接：https://sichuan.scol.com.cn/m/ggxw/202406/82552751.html
四川省委十二届五次全会指出，习 近 平 总 书 记对四川高质量发展高度重视、寄予厚望，强调四川是我国发展的战略腹地，在国家发展大局特别是实施西部大开发战略中具有独特而重要的地位；并提出在新的起点上扎实推进高质量发展，必须强化服务国家全局的使命担当，坚决扛起经济大省挑大梁的重任，努力打造国家战略腹地核心承载区。建设国家战略腹地是我国立足国内国际“两个大局”，统筹发展和安全，以中国式现代化引领强国建设、民族复兴的战略抉择。建设国家战略腹地核心承载区是四川从全国发展大局中认清自身战略定位，坚定不移推进高质量发展，以中国式现代化引领四川现代化建设，切实担负新时代西部大开发新使命的必然要求与重大任务。
国家战略腹地核心承载区建设有实践有底气
从四川看，国家战略腹地核心承载区建设有实践、有底气。四川历来是国家战略腹地，尤其是新中国成立后，作为国家三线建设核心区域，为捍卫国家安全作出了重要贡献。据有关方面统计，在1964-1978年三线建设时期，国家对四川基本建设投资300多亿元，约占整个三线13个省区投资的1/3。通过三线建设，四川建成了300多个以国 防科技为主的企业单位和科研院所，形成了独立完整和门类齐全的交通能源、基础工业及国 防工业体系，从而成为我国内陆腹地一个比较完整的战略后方基地。
从全国看，四川战略地位独特而重要，建设国家战略腹地核心承载区是四川现代化建设的重大机遇与任务。“独特”体现为川渝是形成国家战略回旋空间的核心区域，需要统筹发展和安全，提升能源资源等重点领域安全保障能力。四川水能资源理论蕴藏量居全国第二，技术可开发量、经济可开发量均居全国首位，是我国最大的水电开发和西电东送基地。天然气（页岩气）资源量、年产量均居全国第一位。四川矿产资源供应能力较强，是西部乃至全国的矿物原材料生产加工大省，全省拥有世界级的钒钛、锂、稀土等重要矿产资源。四川是全国农业大省，是我国重要的粮食和农产品生产基地之一。四川是长江上游重要的水源涵养地、黄河上游重要的水源补给区，是全球36个生物多样性热点地区之一，在国家生态安全战略格局中占据重要地位。“重要”体现为四川是国家重大生产力的重要承载地，且多重国家重大区域发展战略交汇叠加，使这里成为国家构建新发展格局的战略枢纽地。四川在川高校137所、科研机构369家，近年来国家又布局了一批战略科技力量，国家级科技创新平台达205个、国家大科学装置达10个。四川产业体系完备，是全国为数不多的拥有联合国产业分类中全部41个工业大类、31个制造业大类的省份。对保障重要初级产品供给、增强国家产业链韧性发挥着重要作用。以川渝为动力源所拓展的、以黄河长江为互济通道、以京津冀、长三角和成渝地区双城经济圈为互动支撑点的国内大循环经济空间，是未来国家经济体系基本盘所在。
紧紧围绕“两高地、两基地、一屏障”建设
建设国家战略腹地核心承载区，四川要紧紧围绕“两高地、两基地、一屏障”建设，锚定“打造带动西部高质量发展的重要增长极和新的动力源”这一目标，立足国家所需四川所能，统筹推进高质量发展和高水平安全，抓好重点环节锻长板、补短板工作，努力在提高科技创新策源能力、构筑向西开放战略高地、保障国家重要初级产品供给、构筑参与国际竞争新基地、筑牢国家生态屏障等方面实现新突破，开创引领西部乃至全国高质量发展新格局。
打造西部创新高地。四川作为科教大省，应充分发挥其优势，坚持科技创新和科技成果转化齐头并进，提升在全国创新版图中的战略地位，建成创新驱动发展先行省。为此，在核物理、空气动力学、轨道交通等领域，探索合作共建等方式，争取更多国家大科学装置、国家实验室在川落地，构建重大科技基础设施集群，高标准建设天府实验室，打造具有全国影响力的科技创新中心。加快西部（成都）科学城建设，争取将成渝（兴隆湖）综合性科学中心上升为综合性国家科学中心，依托中国（绵阳）科技城建设中国特色社会主义科技创新先行区。进一步支持成渝中线科创走廊建设，加大政策支持力度，创新资金投入方式，缓解交通基础设施建设、高技术研发等方面的资金缺口；实施更加积极的人才引进策略，想方设法留住高层次科技人才。实施重大科技专项，加强国 防科技原创性引领性科技攻关，促进国 防科技成果转化。
高铁自主创新领跑世界，走出了一条具有中国特色的铁路自主创新之路
aoitsukasa2me 发表于 2023-7-24 22:06建设低真空管道高速磁悬浮系统国家级实验室
由国家科学技术部、交通运输部、中国铁路总公司共建， ...
2024.7.10-国铁集团科技创新大会在京召开来源：《人民铁道报》 时间2024年07月12日 09:22
2024年7月10日，中国国家铁路集团有限公司科技创新大会在北京召开。党组书记、董事长刘振芳出席会议并讲话。他强调，全路要坚持以习 近 平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会精神，深入学习贯彻习 近 平 总 书 记关于科技创新的一系列重要论述，把科技创新摆在更加重要的位置，以高铁技术树起国际标杆为激励，加快实现铁路高水平科技自立自强，加快发展铁路新质生产力，奋力推动铁路高质量发展、率先实现铁路现代化取得新成效，为服务和支撑中国式现代化作出更大贡献。
党组副书记、总经理郭竹学主持会议，党组成员、副总经理王同军作工作报告，党组成员出席会议。中 央网信办、国家发改委、科技部、工信部、交通运输部、国家铁路局等部门有关负责同志，铁路领域工程院院士，铁路科技创新联盟成员单位、有关高校负责同志应邀出席会议。
会议传达学习了习 近 平 总 书 记在全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会上的重要讲话精神，系统总结了近年来铁路科技创新取得的显著成效，指出，国铁集团坚决贯彻落实党 中 央、国务院决策部署，深入实施创新驱动发展战略，充分发挥新型举国体制优势，牵头组建铁路科技创新联盟，统筹协同各方力量，深化铁路关键技术自主攻关和产业化应用，持续提升科技创新基础能力，推动我国铁路科技创新取得历史性突破，总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，特别是高铁自主创新领跑世界，走出了一条具有中国特色的铁路自主创新之路。对这一过程中形成的宝贵经验，要认真总结好运用好，更加有力有效地推进铁路科技创新。
会议强调，铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，在建设科技强国和交通强国中肩负重大责任和使命。要坚持把推进中国式现代化作为最大的政治，深入贯彻落实习 近 平 总 书 记关于科技创新的一系列重要论述，充分发挥铁路行业科技领军企业龙头作用，依托铁路科技创新联盟，锚定2035年建成科技强国的战略目标，加强顶层设计和统筹谋划，持续加大铁路科技创新力度，加快实现铁路高水平科技自立自强。
会议要求，加快实现铁路高水平科技自立自强，必须坚持党的全面领导，确保铁路科技创新的正确方向；必须充分发挥新型举国体制优势，推动形成铁路融通创新、协同发展的强大合力；必须持续深化重大关键核心技术攻关，加快发展铁路新质生产力；必须不断完善铁路科技创新体制机制，持续增强铁路科技创新核心竞争力；必须打造世界一流铁路科技人才队伍，构筑人才竞争优势；必须敞开胸怀、打开大门，在推动科技开放合作中实现自立自强。
会议宣读了首届铁路技术创新劳动竞赛决赛获奖表彰决定，并为获奖代表颁奖。
海 军 工程大学和湖北东湖实验室正在研发的超高速磁悬浮测试线系统
本帖最后由 aoitsukasa2me 于 2024-7-20 21:25 编辑aoitsukasa2me 发表于 2023-8-30 11:34
东湖实验室
依托单位：海 军 工 程大学、华中科技大学、中国航天科工集团、中国船舶集团等
金融界2024年7月12日消息，有投资者在互动平台向湘电股份提问：董秘您好： 请问马伟明院士在武汉东湖做的高速磁悬浮列车测试的主要设备是由贵司提供的吗？
公司回答表示：公司先后中标东湖实验室高速磁悬浮项目，为该项目提供了相关装备，用于建设磁浮轨道系统。
【低真空管道磁浮高速飞车山西省实验室】实验室依托中北大学，联合航天科工三院
aoitsukasa2me 发表于 2023-8-29 00:162021.3重要旧闻-省科技厅立项筹建高速飞车山西省实验室（筹）来源：山西省科技厅 时间：2021-03-31 00 ...
【图转自网大坛友】海 军 工程大学和湖北东湖实验室正在研发的超高速磁悬浮测试线系统
aoitsukasa2me 发表于 2023-8-30 11:34东湖实验室
依托单位：海 军 工 程大学、华中科技大学、中国航天科工集团、中国船舶集团等
【低真空管道磁浮高速飞车山西省实验室】实验室依托中北大学，联合航天科工三院
aoitsukasa2me 发表于 2023-8-29 00:222022.4重要旧闻-何华武 傅志寰 孙永福 卢春房 刘永才等五位院士到航天科工调研高速飞车时间：2022-04-21 2 ...
2024.8.6-中国“高速飞车”，将快过飞机！作者：黎然 来源：参考消息 时间：2024年08月08日 12:13
据俄罗斯《生意人报》网站2024年8月6日的报道称，中国“磁悬浮列车提速不含糊”。
报道说，中国成功测试了“高速飞车”，它类似于埃隆·马斯克构想的“超级环”项目。
据报道，这种超高速客运列车在2公里长的低真空管道中进行试验。这一列车的目标速度为每小时1000公里，它比民航飞机更快，被称作超高速低真空管道磁浮交通系统，它不与地面轨道接触，而是通过列车自身和轨道上的强力磁铁悬浮起来。据悉，试验车辆在测试过程中实现了稳定悬浮，并能够在轨道上安全停止。
▲2023年5月30日，在科幻产业新技术新产品展现场拍摄的“高速飞车”。2023中国科幻大会于5月29日至6月4日在京举办。（新华社资料图片）
马斯克也启动过类似项目。他的“超级环”本应连通洛杉矶和旧金山，但据彭博社报道，这家公司已于2023年底关闭。
俄罗斯“超凡汽车”公司创始人安德烈·季诺维也夫认为，中国的磁悬浮列车更有前景。他说：“总的来说，利用磁垫使列车移动的技术看上去很有前景，特别是与中国应用的低真空相结合。列车行驶的管道中几乎不含空气，这显然可减少或消除阻力，使列车前进的耗能更少。”
季诺维也夫指出，它的优点还在于，列车有可能大幅提速至每小时1000公里，如果这一目标得以实现，任何民航飞机都无法与之匹敌。
俄高等经济学院运输经济与运输政策研究所教授米哈伊尔·布林金相信，磁悬浮列车从技术上看很有意思，但近期还不可能与民航飞机竞争。他说：“多年来，不少国家都在进行这方面的试验。”
布林金表示，磁悬浮列车目前还在试验阶段。他说：“磁悬浮列车的最大时速很有可能达到900公里到1000公里。”
航天科工整个方案按《速车系统概论》提出的，磁浮设计是西南交大帮助完成的
aoitsukasa2me 发表于 2023-8-29 00:222022.4重要旧闻-何华武 傅志寰 孙永福 卢春房 刘永才等五位院士到航天科工调研高速飞车时间：2022-04-21 2 ...
2020.10.20有关内容
2017年8月30日，在武汉举行的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，航天科工正式宣布“五云一车”计划，而三院则具体负责了其中的”两云一车“。 “一车”即“高速飞行列车” - 利用高温超导磁悬浮技术和真空管道，研制以超音速“近地飞行”（行驶中车体与轨道之间的间隙为15毫米）的“高速飞行列车”。
研制了世界第一枚液体火箭的现代火箭之父，美国人罗伯特•戈达德（Robert Goddard），在1904年首次提出了真空管道交通（ETT：Evacuated Tube Transportation）概念；1997年，美国工程师戴若•奥斯特（ Daryl Oster）取得了基于ETT概念的发明专利。
2000年，从七十年代就开始从事超导技术应用研究的王家素（王家素于1988年进入西南交大工作，之前在原电子工业部16所也就是现在的中国电科16所工作过18年，而该所核心专业方向就是超导技术和低温电子技术。）、王素玉夫妇，于2020年12月31日，在西南交通大学，研制成功了世界第一辆载人高温超导磁悬浮实验车“世纪号”。
戴若•奥斯特在2002年底来到我国，经张耀平推介，ETT概念引起了时任西南交通大学超导技术研究所（前身是1988年由王家素、王素玉夫妇在西南交通大学成立的低温与超导技术实验室；超导技术研究所现为西南交大的牵引动力国家重点实验室下属的新型轨道交通技术研究所）所长的王家素的兴趣。
2003年年初，戴若•奥斯特和张耀平一同前往西南交大。张耀平进入了超导技术研究所从事博士后研究工作；戴若•奥斯特则作为外聘专家，在西南交大短期工作了三个月。
全球首个专注于真空管道运输研究的正式机构，是由西南交通大学交通运输学院于2005年10月成立的真空管道运输研究所，该所前所长为张耀平，现已发展为隶属于西南交通大学轨道交通国家实验室的超高速真空管道磁浮交通研究中心。
2007年，发明专利“王家素，王素玉：一种超导磁悬浮车系统（ZL 01128867.1）”，被选为我国发明专利中有突出代表性的三件展品之一，在国家知识产权局陈列馆专利金奖展示厅中间展位长期陈列。
2009年6月，西南交通大学出版社出版了《速车系统概论》，被认为是世界上第一部系统论述真空管道磁浮交通技术的专著。
两位作者刘本林、赵勇是同学，均毕业于中国科学技术大学。
赵勇是恢复高考后的第一批大学生。在上世纪80年代后期，他成为我国高温超导领域的首位博士。1990年后，赵勇在澳大利亚新南威尔士大学做超导研究，在西南交大校领导亲自带队前往澳大利亚邀请他加盟组建超导研究开发中心（现超导与新能源研究开发中心）。赵勇现任西南交通大学首席教授、博士生导师，超导与新能源研究开发中心主任。
航天科工公布高速飞行列车项目公布后不久，赵勇在接受记者采访时曾点评道“这项技术需要引起社会的关注。此时公布不是说这个技术已经成熟了，而是需要产业部门介入，国家政府要有投入，把前期技术先开发出来。”；他还透露，“航天科工目前的整个方案、基本思路就是按照我们的书（指《速车系统概论》）提出来，具体关于磁浮方面的设计是我们来帮助完成的。”
西南交大现有两个团队在开展真空管道中的高温超导磁浮问题研究，一个是赵勇所在的超导与新能源研究开发中心，开展真空管道中高温超导磁浮高速运动下的动力学研究；另一个团队是邓自刚所在的超高速真空管道磁浮交通研究中心，开展真空管道中载人磁浮系统的研究。
领域太小了，不可能成为国家实验室
多年过去，崂山实验室转正成功了
aoitsukasa2me 发表于 2024-7-8 16:492024.6.24-加强国家战略腹地核心承载区建设（节选）作者：丁任重 王娟 来源：四川日报 时间：2024 ...
2008.1.19一则旧闻-西南交通大学校长陈春阳来校考察国家实验室筹建工作时间：2008-01-19 来源：中国海洋大学相关链接：https://www.ouc.edu.cn/2008/0119/c10639a96242/pagem.psp
本站讯2008年1月19日上午，校长吴德星在胜利楼会见了来校考察国家实验室筹建工作的西南交通大学校长陈春阳一行。校务委员会名誉主席、青岛海洋科学与技术国家实验室理事会理事长管华诗院士，西南交通大学副校长蒋葛夫等出席了会见仪式。
吴德星校长在致词中代表学校对陈春阳校长一行的来访表示热烈欢迎，并希望通过两校间的交流学习，更好地促进两校所承担的国家实验室的筹建工作。陈春阳校长在讲话中对中国海洋大学的热情接待表示感谢，希望通过此次考察，学习到海大在国家实验室筹建工作方面的先进做法，以更好地促进学校所承担的轨道交通国家实验室的筹建工作。管华诗院士就青岛海洋科学与技术国家实验室的筹建工作做了讲话。
会上，青岛海洋科学与技术国家实验室理事会秘书长、筹建办公室主任潘克厚从建设历程、功能定位、建设目标、规模和特点以及建设计划等几个方面介绍了青岛海洋科学与技术国家实验室的基本情况。会谈双方就共同关心的话题进行了深入细致地交流。
会议由我校党委校长办公室主任陈锐主持。西南交通大学轨道交通国家实验室（筹）常务副主任张卫华，以及我校人事处、青岛海洋科学与技术国家实验室筹建办公室有关负责人参加了会见。
会见结束后，管华诗院士陪同陈春阳校长一行参观了我校物理海洋教育部重点实验室和海洋药物教育部重点实验室。
2023.5.8，省参事室调研组赴湖南、山东,就“建设国家轨道交通产业集群”课题开展专题调研
本帖最后由 aoitsukasa2me 于 2024-8-16 21:51 编辑aoitsukasa2me 发表于 2023-9-15 22:39
2023.5.8重要旧闻-省政府参事室调研组赴湖南、山东，就“建设国家轨道交通产业集群”课题开展专题调研来源 ...
2024.8.13-王晓晖施小琳会见中国中车集团董事长孙永才总经理马云双时间：2024年8月14日 来源：四川日报
本报讯（四川日报全媒体记者 张立东）2024年8月13日，省委书记、省人大常委会主任王晓晖，省委副书记、省长施小琳在成都会见中国中车集团董事长孙永才、总经理马云双一行。会见中，双方围绕抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，就进一步优化在川投资布局，强化科技创新合作，提升智能制造水平和运营维保能力，完善轨道交通产业链配套，着力推动轨道交通产业高质量发展，助推我省加快构建现代化产业体系等交换了意见。
省委常委、秘书长陈炜，中国中车集团党委副书记王铵，省直有关部门负责同志参加。
aoitsukasa2me 发表于 2023-9-12 10:59
科技部的高新司在交通口立了3个颠覆性技术项目：①无人驾驶、②固态电池（新能源）、③真空管（隧 ...
主要意思是，计划建造电磁弹射轨道来发射腾云工程的航天飞机，将电磁发射与高超音速飞行相结合。目标是利用巨型电磁发射轨道将高超音速费劲加速到1.6马赫，脱离轨道并点燃发动机，再以7马赫的速度进入近太空。 目前航天科工三院在山西大同建设了两公里长的低真空轨道高速磁浮试验设施，目前该设施可以将重物推进到每小时1000公里的速度，未来几年试验线长度将延长，最高速度可以达到每小时5000公里。
aoitsukasa2me 发表于 2024-2-5 23:07
2024.1.28-多态耦合项目顺利封顶来源：中铁二十三局轨道交通工程公司 时间：2024-02-05 21:56
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2024年10月31日，四川天府新区党工委副书记、管委会主任陈历章现场督导多态耦合轨道交通动模试验平台、泰华磁动力产业基地2家重点项目进展，着重了解协调服务、建设进度、营商环境等方面情况，及时协调解决企业诉求，推动项目早日建成投产达效。
【试验平台】由中国自主研发制造的准环对称仿星器测试平台通过实验
2024.11.13我国自主研发，取得新突破！来源：新华社 时间：2024年11月15日 20:02
由中国自主研发制造的准环对称仿星器测试平台通过实验。
▲在成都召开的中国首台准环对称仿星器测试平台成果交流会上，与会嘉宾参观准环对称仿星器测试平台（11月13日摄）。新华社发（西南交通大学供图）
由中国自主研发制造的准环对称仿星器测试平台通过实验，证实了准环向对称磁场位形这一理论的可行性和先进性，为准环对称仿星器后期高参数运行奠定基础。
这是从11月13日在成都召开的中国首台准环对称仿星器测试平台成果交流会上获悉的。由西南交通大学牵头实施的准环对称仿星器项目是四川省“十四五”重大科技基础设施，现已进入建设阶段。
仿星器是一种受控核聚变装置。按设计，仿星器通过模仿恒星内部的核聚变反应，将等离子态的氢同位素氘和氚约束起来，并加热至１亿摄氏度左右发生核聚变，以获得持续不断的能量。目前国际上运行的具有代表性的仿星器是德国“螺旋石7—Ｘ”。
西南交通大学聚变科学研究所所长许宇鸿介绍，尽快实现聚变能发电是世界主要工业国家的共同目标。磁约束核聚变是当前人类开发可控核聚变能源的主要技术路线之一，托卡马克和仿星器是国际上主流的两种磁约束聚变装置类型。与托卡马克相比，仿星器虽然技术相对复杂，但具有无需电流驱动、稳态运行等优点，能避免等离子体电流导致的大破裂。
三维模块化线圈是准环对称仿星器的关键部件。许宇鸿介绍，传统仿星器的约束性能低于托卡马克，“准环对称”是一种先进的仿星器磁场位形，兼具了托卡马克高约束性能和仿星器稳态运行的优点，符合未来商用聚变堆的需求及发展方向。
“科研团队通过5年研发设计制造出三维模块化线圈，其精度小于1毫米，并获得了超高精度的准环向对称磁场位形，降低了新经典输运损失，提高了等离子体约束性能，为稳态磁约束聚变装置中磁场位形优化开辟了新途径。”许宇鸿说。
国际能源署“仿星器-螺旋器”技术合作项目委员会主席罗伯特·沃尔夫教授在会上表示，准环对称仿星器测试平台的启动为科学界带来新的先进位形仿星器，通过对仿星器磁场位形的优化，为未来磁约束聚变提供了新方法、新技术。
据悉，准环对称仿星器项目预计2027年运行。
CFQS-T为后续基础设施（CFQS?）的建设奠定基础
2024.11.13-我国首台准环对称仿星器测试平台取得重大阶段性成果时间：2024-11-14 19:13:02 来源: 科技日报相关链接：https://www.stdaily.com/web/gdxw/2024-11/14/content_258336.html
11月14日，科技日报发布消息，中国首台准环对称仿星器测试平台取得重大阶段性成果，在国际上首次利用三维模块化线圈获得超高精度的“准环向对称磁场位形”，使我国成为继美国和德国之后又一掌握“三维非平面模块化线圈”高精度制造工艺的国家。
中国首台准环对称仿星器测试平台（CFQS-T）成果交流会已于11月13日在四川成都召开。会上，西南交通大学聚变科学研究所首席科学家许宇鸿教授，作了关于中国首台准环对称仿星器（CFQS）的研究进展及CFQS-T研究成果的报告。报告认为，CFQS-T的运行在国际上首次证实了“准环向对称”磁场位形，降低了新经典输运损失，开辟了“稳态磁约束聚变装置”磁场位形优化新途径。
张维岩院士、万宝年院士、林海青院士、日本国家核融合科学研究所（National Institute for Fusion Science，NIFS）竹入康彦（Yasuhiko Takeiri）教授等与会专家认为，CFQS-T在运行中首次验证了“准环向对称磁场位形”及其先进性，填补了我国仿星器研究的空白，也为后期CFQS装置高参数运行奠定了坚实的基础。该平台的相关成果，有利于人们对三维等离子体前沿物理问题的认识和理解，大幅提升了我国磁约束聚变研究整体水平，并与托卡马克位形路线图互补，为加速我国磁约束聚变研发进程作出重要贡献。
Tips：NIFS是日本乃至全球范围内磁约束核聚变领域重要的研究机构，目前正在运营仿星器装置LHD。该装置从1998年投入运行，目前也是仅次于德国Wendelstein 7-X的世界第二大超导仿星器。
国际能源署（International Energy Agency，IEA）“仿星器-螺旋器”技术合作项目委员会主席罗伯特·沃尔夫（Robert Wolf）教授通过视频向会议的召开和CFQS-T取得的阶段性成果表示祝贺。他表示，CFQS-T的启动不仅为科学界带来一个新的先进位形仿星器，还将吸引越来越多的人关注仿星器概念。对仿星器磁场位形的优化，为未来磁约束聚变提供新的物理见解。仿星器具有多个自由度，这也意味着需要探索的空间更大，CFQS恰好填补了这一空白。
据悉，2020年，作为中国缔约方，西南交通大学加入国际能源署（IEA）仿星器技术合作组织。在中国首台准环对称仿星器研制过程中，西南交通大学聚变科学所广泛进行国际合作，与日本NIFS联合开展物理与工程设计。
中国首台准环对称仿星器研究得到四川省、成都市、天府新区的大力支持，已成为立项建设的四川省重大科技基础设施，现已进入建设阶段并有望在2027年实现装置运行。该装置为国内首创，旨在瞄准世界上最先进的磁场位形，实现我国受控磁约束聚变“两条腿（托卡马克、仿星器）走路”。CFQS装置核心参数为: 大半径1m，小半径0.25m，环向周期数为2，磁场强度1T。建成后，有望成为中国自主建造的第一台先进仿星器以及世界上第一台投入运行的准轴对称仿星器。
此次CFQS-T取得的重大成果作为四川省大科学基础设施的原理性验证，为后续基础设施的建设奠定了坚实基础。
aoitsukasa2me 发表于 2023-9-15 22:39
2023.5.8重要旧闻-省政府参事室调研组赴湖南、山东，就“建设国家轨道交通产业集群”课题开展专题调研来源 ...
2023.5.8，四川省政府参事室调研组赴湖南、山东，就“建设国家轨道交通产业集群”课题开展专题调研
2024年11月7日，省委常委、市委书记曹立军会见了中国中车集团总经理马云双一行。
曹立军对马云双一行来蓉表示欢迎，感谢中车集团对成都发展的大力支持，并简要介绍了成都经济社会发展情况。他说，当前成都正深入学习贯彻习 近 平 总 书 记对四川工作系列重要指示精神，全面落实省委工业兴省、制造强省战略部署，加快建设西部经济中心、科技创新中心、对外交往中心和全国先进制造业基地。中车集团是全球领先的轨道交通装备供应商，长期以来与成都保持着良好合作关系。希望企业持续扩大在蓉产业布局，落地转化一批科技成果，将更多成都企业产品纳入中车集团配套体系，引导更多产业链上下游优质企业来蓉布局，更好实现互利共赢、共同发展。
马云双感谢成都对中车集团发展的关心支持。他说，中车集团与成都合作基础好、发展潜力大，下一步集团将发挥数字化智能化绿色化技术优势，聚焦“轨道交通装备+清洁能源装备制造”双赛道、双集群发展方向，与成都进一步深化交流合作，共同探索拓展氢能等绿色低碳应用场景，推动双方合作取得更多丰硕成果，更好助力成都经济社会高质量发展。
aoitsukasa2me 发表于 2024-2-15 09:04
2024.2.1-西南交通大学校领导会见巴西国家工程院院士Richard Stephan教授来源：西南交通大学国际合作与交 ...
中国-拉共体轨道交通一 带 一 路联合实验室（筹）
2024.11.15-巴西媒体：巩固经济一体化，巴西迎来绝佳机遇（节选）时间：2024年11月16日 08:34 来源：环球时报相关链接：https://oversea.huanqiu.com/article/4KGvOWTlFjY
巴西247新闻网11月15日文章，原题：共建“****”倡议和同中国的紧密联系是巴西发展和多极化的路径 中国领导人即将对巴西进行的国事访问不只是例行外交会晤，对于巴西来说，这将是一个特殊的时刻，可以抓住机会发展本国经济、提升在全球化中的形象以及发挥在多极世界中更加突出的作用，而不是依附于属于“西方世界”的过时模式。
对于巴西来说，加入共建“****”倡议意味着将获得世界规模的投资基金，这对于基础设施的发展至关重要。而基础设施是巴西发展的主要障碍之一，克服这一障碍对于巴西产品在全球市场上提升竞争力大有助益。共建“****”倡议还可以为巴西的技术现代化作出贡献。如今，中国在5G技术、人工智能和可再生能源等领域已成为标杆。巴西与中国关系的加强，不仅进一步密切了双边合作，还应该被理解为是加强国际体系多极化的范例。
加强与中国的双边关系和加入共建“****”倡议是促进巴西发展和世界多极化的路径之一。这是一个长期的战略选择，重要的是坚持已经取得的进展。（作者若泽·雷纳尔多·卡瓦略，肖童译）
aoitsukasa2me 发表于 2024-2-15 09:04
2024.2.1-西南交通大学校领导会见巴西国家工程院院士Richard Stephan教授来源：西南交通大学国际合作与交 ...
中国-拉共体轨道交通一 带 一 路联合实验室（筹）
2024.11.19-【新华社特稿】从大豆到卫星——中国巴西务实合作不断迈向新高度（节选）时间：2024-11-20 12:03 来源： 新华社相关链接：https://www.gov.cn/yaowen/liebiao/202411/content_6988389.htm
新华社里约热内卢11月19日电 特稿 | 从大豆到卫星——中国巴西务实合作不断迈向新高度
新华社记者 乔继红 宿亮 朱婉君
“中方愿同巴方以中巴建交50周年为新起点，持续加强两国发展战略对接，深化双方各领域交流合作，赋予中巴关系新的时代内涵，携手推动构建中巴命运共同体。”今年8月15日，习 近 平 主 席同巴西总统卢拉互致贺电，庆祝两国建交50周年。
中国和巴西同为发展中大国和重要新兴市场国家，双边贸易结构日益优化，合作水平持续提升，共同利益不断扩大。在元首外交引领下，中巴务实合作日益拓宽和多元化，传统领域合作不断挖掘新潜力，新基建、新能源、新科技、新业态合作亮点频出，为两国携手共谋发展提供强劲动力。
新基建合作创造新机遇
“当前，新一轮科技革命和产业变革加速兴起，双方应该牢牢把握时代机遇，持续推进共建“一 带 一 路”倡议同巴西发展战略对接，不断提升两国互利合作的战略性、全面性、开创性，打造更多顺应时代潮流、持久惠民的示范性项目，促进各自国家和地区共同发展。”习 近 平 主 席日前在巴西《圣保罗页报》发表的署名文章中说。
科技创新打造“南南合作”典范
巴西科技创新部长卢西亚娜·桑托斯表示，两国科技创新合作还有更大潜力可挖，巴西希望能够与中国深化在人工智能、量子技术、超级计算和半导体等新兴技术领域的合作。
aoitsukasa2me 发表于 2024-11-17 00:08
【试验平台】由中国自主研发制造的准环对称仿星器测试平台通过实验
2024.11.13我国自主研发，取得新突破 ...
西南交大牵头，核工业西南物理研究院、川大合作共建
西南交通大学聚变科学研究所首席科学家许宇鸿教授作了关于CFQS的研究进展及CFQS-T研究成果的报告
准环对称仿星器测试平台（CFQS-T）相关合作单位
aoitsukasa2me 发表于 2023-9-15 22:39
2023.5.8重要旧闻-省政府参事室调研组赴湖南、山东，就“建设国家轨道交通产业集群”课题开展专题调研来源 ...
高温超导高速磁浮试验线
2024年11月27日，成都市委常委、市政府党组成员刘任远率队来校调研，金牛区区委书记周德强，金牛区副区长吴昊，西南交通大学党委书记余敏明，校长闫学东陪同调研。
刘任远表示，要全面落实成都市和西南交大新一轮战略合作要求，切实让城市和学校双向奔赴。高校是国家战略科技力量的重要组成部分，西南交通大学基础稳固、比较优势强。政府要在物理空间保障和资源要素匹配上提供支持，聚焦轨道交通产业链，发挥西南交大的引领性和资源集聚度，做大做强轨道交通产业，促进成果转化。希望和学校建立高效、协同、便捷的协调机制，保障“一园五区”、技术成果转化、城市交通体系等方面的建设，让高校智慧为城市发展提供支持。
市经信局市新经济委、市科技局、市规划和自然资源局、市交通运输局，金牛区、郫都区政府汇报成都市与西南交通大学合作事宜推进情况。学校技术转移研究院负责人汇报学校项目相关情况。双方围绕交大科创园项目、磁浮交通发展、校企联合培养等方面开展交流。
座谈会前，刘任远一行参观了西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室，乘坐高温超导高速磁浮试验线，对学校在轨道交通领域的成果及贡献予以充分肯定。
西南交通大学犀浦校区川藏铁路研究中心项目
该项目于2024年11月25日正式开标，项目投标最高限价设定为1.3154亿元，共有28家企业参与了此次投标；经过评审，中铁建工集团有限公司、成都西南交通大学设计研究院有限公司组成的联合体，以1.2785亿元的报价成功中标。整个项目的计划工期为480日历天（其中施工图设计30天）。
2024年11月26日， 西南交通大学犀浦校区川藏铁路研究中心项目设计施工总承包项目评标结果公示。项目位于四川省成都市郫都区犀安路999号西南交通大学犀浦校区校内。本次项目建设的川藏铁路研究中心总建筑面积约22055.07平方米（其中地上17967.26平方米，地下4087平方米），主要的建设内容是结构工程、建筑与装饰工程、精装修、电梯工程、强电工程、弱电工程、消防工程、暖通工程、给排水工程、设备工程、抗震支架工程、室外总平工程、园林绿化工程、人防工程等。
西南交通大学犀浦校区川藏铁路研究中心项目
项目位于西南交通大学犀浦校区内，总建筑面积约2.2万平方米，总工期480日历天。建成后将加强对学校相关科技资源的集成，进一步加强科技大协作和优势科技资源的有效整合。
aoitsukasa2me 发表于 2023-7-28 08:22
四川科技年鉴（节选）赵毅峰 主编 2020-09-20
2018 年， 西南交通大学（ 以下简称“ 西南交大 ...
重点建设未来交通研究中心、交叉学科研究中心与川藏研究中心
四川科技年鉴（节选）赵毅峰 主编 2020-09-20
2018 年， 西南交通大学（ 以下简称“ 西南交大”）签订了“中国铁路总公司 西南交通大学战略合作协议”，协同推进服务与支撑川藏铁路建设的各项工作，推动和参与川藏铁路创新中心落户四川。筹建前沿科学技术研究院、人工智能研究院。完善了“西南交通大学前沿科学技术研究院建设运行方案”，明确了发展目标， 构建了组织机构，重点建设未来交通研究中心、交叉学科研究中心与川藏研究中心，并着手组建队伍， 推动实体化运作； 完成了人工智能研究院的可行性论证、机构设置和建设方案等前期论证工作， 推动成立了“人工智能创新行动计划”领导小组与人工智能研究院内设机构，出台了“西南交通大学人工智能创新行动计划2018－2020”（ 西交校〔2018〕41 号） 。稳步推进超高速真空管道磁浮交通及动模风洞建设。“ 多态耦合轨道交通动模试验平台项目可行性研究报告” 通过了四川省工程咨询研究院组织的专家评审会议评估， 待省发改委批复； 十四五重大科技基础设施培育项目“ 超高速低气压磁浮交通及动模风洞研究平台”通过教育部组织的中期检查会’并获持续资助。
2024.11.28-成都打造先进制造业基地路径浅析（节选）原创 高芸 丁天霞 来源：中国工业和信息化 时间：2024年11月28日 17:01
成都当前科创现状
战略科技力量高水平建设
2023年，成都揭牌建设成渝（兴隆湖）综合性科学中心、跨尺度矢量光场等5个国省级重大科技基础设施，着力推动在蓉国家重点实验室进入全国重点实验室优化重组，太行实验室永久园区开工建设，新重组（组建）全国重点实验室5家、累计达7家，引聚科研管理人才993人，首批含4个方向的天府实验室搭建超过50个相关科研平台实体化运行，开展约80项重点项目攻关。国家川藏铁路技术创新中心一期建成投运，承接“重大铁路工程技术创新”等20个国家重大科技项目，国家高端航空装备技术创新中心、先进技术成果西部转化中心揭牌建设，成都智算中心、国家超算成都中心获批建设国家公共算力平台，战略科技力量建设加快推进。
aoitsukasa2me 发表于 2023-9-15 22:39
2023.5.8重要旧闻-省政府参事室调研组赴湖南、山东，就“建设国家轨道交通产业集群”课题开展专题调研来源 ...
国家川藏铁路技术创新中心一期
2024年11月29日，省委常委、市委书记曹立军前往四川天府新区国家川藏铁路技术创新中心调研。
国家川藏铁路技术创新中心是支撑川藏铁路工程建设运营、推动铁路科技创新体系和产业体系发展的重大科技平台。曹立军来到中心展厅，了解中心建设运行和开展重大科技攻关、推进创新成果产业化等情况，与有关负责同志深入交流，希望中心立足自身功能定位，聚焦国家战略需求加强工作谋划，切实发挥好科技攻关作用，更好支撑国家重大工程建设运营、助力实现高水平科技自立自强。曹立军要求有关部门全力做好服务保障，同时充分依托“国字号”重大科技创新平台，持续集聚“国家队”、做强“实验室”、赋能“产业链”，孵化引育一批高能级创新型企业，推动构建现代化铁路科技创新体系，助力铁路产业高质量发展。
aoitsukasa2me 发表于 2023-7-28 08:40
2016.10重要旧闻-科技部党组书记王志刚一行视察西南交通大学来源：西南交大新闻中心 日期：2016/10/23 ...