首次氢涡轮动力飞行验证完成 填补国内氢能航空动力技术空白

zgjyb

首次氢涡轮动力飞行验证完成 填补国内氢能航空动力技术空白
2025-06-05
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近日，中国航发动研所氢能团队自主研制的千牛级氢燃料涡喷发动机，在内蒙古镶黄旗新宝拉格机场搭乘厦门大学GF-2000飞行试验平台，成功完成国内首次氢燃料航空涡轮动力飞行验证。其中，70MPa氢储控/加注系统由株洲国创中心提供技术保障。

! Q) h# n0 y/ K) c/ A试飞分两阶段开展，最大飞行高度海拔3000米，分别成功开展多高度氢涡喷空中起动点火、氢涡喷主动力巡航飞行、氢涡喷空中加减速测试等科目。

; N& d. U# w  z飞行试验充分验证我国自主研发氢涡轮发动机飞行工况下的工作稳定性和可靠性，标志着我国在氢燃料航空涡轮发动机技术攻关方面取得重大进展，有效填补国内氢能航空动力技术空白。

该发动机具有综合推进效率高、可衍生应用范围广、排放清洁低碳等优势，可用于中小型高速氢无人机动力、可航改燃形成微型便携式氢发电燃机。

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熊升树

已填补国内空白，争取领先世界

蜗牛爱吹牛

恭喜厦门大学。

亦可归去来

厦大有自主发展工科的传统，

zgjyb

蜗牛爱吹牛 发表于 2025-6-5 09:11
0 W) T$ v1 e6 V9 S恭喜厦门大学。

谢谢，主要是中航发动研所。乐见国产氢涡轮发动机有大进步

kuga

+ y' a5 m9 B1 v0 ~' R
6 n- l# G7 S2 u4 D- I7 Y某121，    氢动力    2025年1月就飞了。  没公开。

zgjyb

kuga 发表于 2025-6-5 09:31
西北工业大学     ARJ121    氢动力    2025年1月。            可能是专用项目没公开。 ...

% q. _2 d3 X0 |2 r& n" G' X9 Q祝贺！   

古浪

# q; T, f  K9 N1 o航空和公卫是产业化走的最扎实的两个学院，两个学院属于创一代，没有化学、生物、海洋几个富二代那样的家底，但却趟出了自己的路成了全校新贵，全校最有辨识度的成果基本都来自于这两个学院。学校需要多几个公卫、航空这样的学院。

zgjyb

亦可归去来 发表于 2025-6-5 09:12
. i/ r- v* B, K厦大有自主发展工科的传统，

* p' W, }7 r4 l4 U4 [, S$ ]8 u+ U厦门这地方其实最适合发展工医，其后依次是理科、经管、人文

NatureBoy

厉害

zgjyb

古浪 发表于 2025-6-5 11:01
+ ]# V" |4 Q, q7 b  |航空和公卫是产业化走的最扎实的两个学院，两个学院属于创一代，没有化学、生物、海洋几个富二代那样的家底 ...

疫苗和航空发动机研发周期太长，对高校、企业壁垒都高。相比之下，低空经济的成果替代性就强些。

' }- @. P) I  m公卫的产业化最持久、稳定，万泰十几年如一日投入数十亿，其它学院没法比。翔安室投了50亿，地方zf迫切需要大幅提升产业化规模（产业项目、合作企业、产业人才、孵化企业等）。

0 T* x9 o0 v0 }化院为主在嘉庚室带动下已孵化31家企业，产业化规模应该是最好的，氢能、半导体、新型显示、电子化学品都有高显示度成果，但门槛低些，面临高校、企业的双重竞争。

27年前2个多亿的30兆瓦混联制氢系统、跟中电工程合作的海上能源示范岛、面向产业的ai储能大装置完成，应该都算大成果。

zgjyb

古浪 发表于 2025-6-5 11:01
3 {+ k3 N4 E& a: d' M# s. x. ~航空和公卫是产业化走的最扎实的两个学院，两个学院属于创一代，没有化学、生物、海洋几个富二代那样的家底 ...

生物、药学、海洋大规模产业化还没开始，林圣彩、邓贤明和张晓坤的药物转化太漫长，校企合作不多，跟化学、公卫、航空没法比。
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海洋产业化可能快些，但下一个产业化的崛起，更看好电子和集成电路

古浪

zgjyb 发表于 2025-6-5 11:25
疫苗和航空发动机研发周期太长，对高校、企业壁垒都高。相比之下，低空经济的成果替代性就强些。

公卫的 ...

研制航发、高超音速飞机、组合动力这些是走高端路线，能做出来就是高辨识度成果，也是厦大航院立身之本，低空飞行器是大众路线，主打帮地方搞政绩和产值，偶尔也能出抓眼球成果，比如dragonfly-ev2000。公卫的HPV疫苗也是高端局，战线长、高投入、高回报、高风险。化学很难产出让人一眼记住的高端成果，电子、集成电路也难，主要厦大不搞光刻机，当然做产值是够了。海洋除非布局深海探测、海工装备，如果只是养鱼养虾、搞海洋生态，也许可以做产值，但是很难有高端成果的突破。

beamL

尹泽勇院士搞发动机的，还是厦大航院院长吧。

zgjyb

beamL 发表于 2025-6-5 17:14
& w) k3 b" W% Y7 t尹泽勇院士搞发动机的，还是厦大航院院长吧。

# L- B  U- b  K+ {7 b3 w是的，也起了大作用

zgjyb

古浪 发表于 2025-6-5 14:54
+ s% ^6 Z& `  D! N研制航发、高超音速飞机、组合动力这些是走高端路线，能做出来就是高辨识度成果，也是厦大航院立身之本， ...

海洋的近海立体化监测做得不错，大成果目前可以期待海丝星座。深海探测、海工装备有点可惜，看后面跟工程学部的合作进度吧。



$ V8 a* |. W. b5 ]3 M厦门大学将继续致力于卫星的科学研究和应用服务，联合研究所、企业等力量，规划发射40颗小卫星，构成“海丝星座”。

$ c. u2 K, W3 R# Y40颗卫星的目的就是要解决观测频次的问题，增加频次，增加范围能够更好服务于近海的环境，特别是生态环境的观测。我们还规划有碳卫星，对大气碳的观测，通过这几个方面对福建或者全球整个空、海的环境参数，有一个整体的、全面的观测和掌握。

古浪

zgjyb 发表于 2025-6-5 18:10
" N4 ^. {* S& w5 }0 p5 n2 K海洋的近海立体化监测做得不错，大成果目前可以期待海丝星座。深海探测、海工装备有点可惜，看后面跟工程 ...

天基观测网构建起来，也算是一个大科学装置了。海洋和航空其实是可以深度合作的，航院搞运载工具，海洋搞观测卫星，航院获得更多试验机会，海洋可以节约不少卫星发射成本。

zgjyb

古浪 发表于 2025-6-5 18:58
. M$ h+ C$ E4 v/ d) A$ t2 P天基观测网构建起来，也算是一个大科学装置了。海洋和航空其实是可以深度合作的，航院搞运载工具，海洋搞 ...

去年海工融合研讨会阵容挺大，相信会有大进展。还有一个南海高能中微子望远镜项目在推进
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8 T3 `, r7 f+ c# b/ L海工融合研讨会：https://bbs.netbig.top/thread-53451-1-1.html