低空专业，现在已经完蛋，北京全面禁止

beta756

说明低空产教融平台审批就是瞎搞

beta756

说明低空产教融平台审批就是瞎搞

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说明低空产教融平台审批就是瞎搞

beta756

说明低空产教融平台审批就是瞎搞

wanquanhe

　第六条　属于下列情形之一，确需购买、运输、存放无人驾驶航空器及其核心部件的，经市公安机关会同有关部门进行安全评估后，按照清单化管理的原则予以特殊保障：

　　（一）因反恐维稳、抢险救灾、重大活动等需要；

　　（二）学校、科研机构、生产企业因教学、技术研发、生产等需要；

　　（三）因农林业生产等需要。

　　准予特殊保障的单位，应当建立无人驾驶航空器及其核心部件的购买、运输、存放和使用安全管理制度，明确管理责任，防止出租、出借、丢失、被盗、被抢等情况发生。

　　特殊保障情形的飞行活动，严格依照国家有关规定执行。

　　特殊保障具体办法由市公安机关会同有关部门制定。

mtsxy123

是谁让你们去撞中国尊的

躲猫猫的猫

说明无人机的发展快于防空系统

yuanshili

parapara 发表于 2026-9-14 17:35
航拍也是属于低空经济的一部分，这个不会停

都严禁了。北京全面禁止存储销售飞行。其他大城市也全面飞行，要报备。实际就是不让发

yuanshili

wanquanhe 发表于 2026-9-14 18:39
　第六条　属于下列情形之一，确需购买、运输、存放无人驾驶航空器及其核心部件的，经市公安机关会同有关部 ...

报备，相当于审批，实际上相当于也是禁止了。
和市委游行，需要公安局审批一样。
为了回避责任，基本上都不批。除非你理由特别充分(事实上不存在)

yuanshili

mtsxy123 发表于 2026-9-14 21:51
是谁让你们去撞中国尊的

肯定是临时工，劳务派遣

yuanshili

hejicker 发表于 2026-9-14 16:38
该禁禁，该飞飞

不出事，都没人管，出了事都来甩锅，不审批了，违规了。。

wanquanhe

yuanshili 发表于 2026-9-15 11:31
报备，相当于审批，实际上相当于也是禁止了。
和市委游行，需要公安局审批一样。
为了回避责任，基本上都 ...

不至于，公安肯定需要大量无人机

wuhuatianbao

我觉得北京禁飞没问题，北京是政治军事中心，安全为主，应该禁飞。老美那边不也有20%的FAA禁飞区。现在主要的问题是低空经济还处于筑路和立法阶段，空中高速路还没有搭建起来，相关法律还不完善，问题多是必然的，发改委和国资委不是开会让国央企先入场搭建低空基础设施，等基础设施搞好了，相关法律完善了，无人机才可以有序运行。

wuhuatianbao

wuhuatianbao 发表于 2026-9-15 12:29
我觉得北京禁飞没问题，北京是政治军事中心，安全为主，应该禁飞。老美那边不也有20%的FAA禁飞区。现在主要 ...

沿海地区，新疆，西藏，青海，甘肃，内蒙，黑吉辽等等地区这么大的区域够飞了。主要先把基础设施搭建起来，就相当于国家没有公路系统，那么多私家车如何上路呢？

yuanshili

wanquanhe 发表于 2026-9-15 11:54
不至于，公安肯定需要大量无人机

低空的公安管，高空的空军管。

yuanshili

wuhuatianbao 发表于 2026-9-15 12:32
沿海地区，新疆，西藏，青海，甘肃，内蒙，黑吉辽等等地区这么大的区域够飞了。主要先把基础设施搭建起来 ...

都没人，咋去飞？
中国的任何地方飞，都需要批准。

wanquanhe

yuanshili 发表于 2026-9-15 12:34
都没人，咋去飞？
中国的任何地方飞，都需要批准。

军警对无人机的管控能力提升后，只要有经济优势的无人机业务，都会批准

wanquanhe

yuanshili 发表于 2026-9-15 12:34
都没人，咋去飞？
中国的任何地方飞，都需要批准。

军警对无人机的管控能力提升后，只要有经济优势的无人机业务，都会批准

wuhuatianbao

yuanshili 发表于 2026-9-15 12:34
都没人，咋去飞？
中国的任何地方飞，都需要批准。

现在批准麻烦就是因为基础设施还不成熟，法律还不健全，管控技术不成熟的原因。等基础设施建设好了以后审批才会简便话。甚至以后不用报备就可起飞，起飞后禁飞区可以通过网络干扰阻隔导致你根本就飞不进禁飞区，就好比车一样，你只能在高速路和生道县道上运行，不可能在没有通路的情况下把车开进去，是一样的道理。发改委不也明确了十五五六张网中就有低空网，这个基础设施会相当庞大。

wuhuatianbao

大家理性看待吧，我觉得北京禁飞很正常。没啥大惊小怪的，低空经济被立为十五五六大新兴支柱产业之一，现在行业正处于搭基础，立规矩阶段，民航局的低空安全司、发改委的低空经济司不也才成立几个月吗。

wuhuatianbao

我还专门咨询了北航的老师，政府是留了口子的，北航的科研活动是允许的，政府并不是一棍子打死。这次禁飞主要是个人活动性质的禁飞，类似电力巡检，森林防检，治安巡逻等等公共性质的飞行活动还是保留的。

wodexinxin2022

所有城市都应该禁飞，低空经济应该在广大的农村发展，而不是城市。比如无人机送快递，比如中部某省省会的农村，取快递都需要到4、5公里远的快递点，覆盖率远低于城市；还有一些山区，虽然有乡村公路，但是绕来绕去路程也很远，无人机的优势就很大；农业播种、撒农药、运输等等。

wodexinxin2022

beta756 发表于 2026-9-14 17:37
说明低空产教融平台审批就是瞎搞

低空经济的舞台应该在农村，而不是城市。

胖妞

华盛顿dc也禁飞无人机吧

wuhuatianbao

胖妞 发表于 2026-9-15 15:51
华盛顿dc也禁飞无人机吧

老美也有20%的FAA禁飞区

yuanshili

wuhuatianbao 发表于 2026-9-15 13:04
大家理性看待吧，我觉得北京禁飞很正常。没啥大惊小怪的，低空经济被立为十五五六大新兴支柱产业之一，现在 ...

在中国，民航局基本上对空域没有任何发言权。
民航局也就是管管航空客运公司

wuhuatianbao

yuanshili 发表于 2026-9-15 19:56
在中国，民航局基本上对空域没有任何发言权。
民航局也就是管管航空客运公司 ...

现在北京禁飞与民航局对空域有没有话语权没有半毛钱关系，完全是出于安全方面的合理考虑出发。我不认为这件事有啥大惊小怪的，低空经济并不是无秩序的放任自由黑飞乱飞，它和地面交通一样必须有完善的基础设施和完备的法律法规 ，就算汽车跑在地上你也不能想开哪里就开哪里吧？比如军事管理区就不对外开放吧？对应的低空空域也是一样的，这无可厚非。而且现在的技术还做不到小块话空域分割管理，暂时出台北京全域禁飞符合当前情况。再说了，一些包括低空科研等公共活动并没有一刀切，这有何不妥呢？

wuhuatianbao

wuhuatianbao 发表于 2026-9-15 20:20
现在北京禁飞与民航局对空域有没有话语权没有半毛钱关系，完全是出于安全方面的合理考虑出发。我不认为这 ...

现在无人机反制是一大难题。老毛子那边现在最头疼的就是无人机反制，甚至在一些地方挂满了网子来防护。无人机可大可小，微型无人机与麻雀，蝴蝶，蜻蜓无异，无人机反制现在是一大课题。

besharp

本届部委，动不动就一禁了之

胖妞

wuhuatianbao 发表于 2026-9-15 17:16
老美也有20%的FAA禁飞区

华盛顿dc有多少区域禁飞无人机？