北航第一任院长武光的奋斗、斗争、被逼离开北航！火箭系建立及119中程导弹型号始末，...

乖乖牛

北航作为新中国成立的第一所航空航天院校，应运而生，承载使命，空天报国，责无旁贷。

一、1956年北航率先组建火箭系的背景资料

“1956年初，沈元副院长参加了全国十二年科学规划会议。会议强调发展火箭和喷气技术等新兴技术，规划建议在建立导弹研究机构的同时，在北航成立导弹设计、火箭发动机及导弹控制3个专业及空气动力学专业。还建议在北航建立空气动力学、结构强度和发动机3个研究室。这次规划会议对我院的进一步建设与发展以及制定远景规划有重要的指导意义。”

北航火箭系建立：1956年组建火箭系，57年建系，58年7月1日正式成立，58年9月“北京二号”探空火箭试射成功。56年北航书记兼院长武光访苏，他征得同意，不随代表团参观大城市和名胜古迹，而是独自留下带着翻译对莫斯科航空学院进行全面的考察，还访问了莫斯科航空工艺学院、列宁格勒航空仪表学院、列宁格勒军械学院，近2个月的学习，记下了8万字的访谈纪要，与莫斯科航空学院、莫斯科航空工艺学院等院校签订了协定，与莫航达成接受北航25名教师赴苏留学，须知1956年全国才100名赴苏名额，并达成引进佘鲁新等一大批前苏联火箭专家协助北航创办火箭及配套专业。佘鲁新等人到京后受到聂帅接见，这次接见决定请他们兼任国防五院顾问。 56-57年北航在全国率先建立了火箭类全套新专业，火箭系建系，成为全国火箭类学科师资培训基地，上交大、西工大、哈工大、南航等高校及科研院所派遣师生进修。火箭系培养了大批优秀人才，如曾广商，二炮杨国梁，空军王良旺，赵煦，陈福田等。


二、武光与北航

武光对北航感情深厚，他说创办北航这10年是他生命中最辉煌的10年。为了建设北航，老革命武光四处招揽人才，58年西工大刘盛武留苏学成回国，经北京时去北航参观，受到武光接见，武光说已跟教育部讲好了，把刘盛武留在北航任教，刘盛武是西工大留学领队，觉得留下有愧，最终婉言谢绝了武光。一北航青年教师其父是逃台将军，武光仍予以充分信任，让他筹建火箭系导弹飞行力学及控制专业。58年武光拒绝了大炼钢铁，拒绝了按比例划右，而是搞型号科研，西山建火箭试车台，100天送三个型号上天，单人飞行器试飞。尽管如此，运动中个别人以武光外行为由要赶走他、改由钱学森当院长。后来119型号合作上再次被发难，逼走武光。1960年1月，部属国防6院校北航、京工、哈工大、西工大、南航、成电的校院长在北航开会关于研制中程导弹（119），决定由北航牵头组织6院校力量设计试制，继后成立6院校参加的119型号指挥部，武光任总指挥，京工院长魏思文任政委，办公室设在北航。同期，zyjw林贺罗罗三帅一总长要求北航根据“两弹为主，导弹第一”的精神，迅速建成为现代化的中国导弹火箭学院，于是北航将火箭控制类专业独立为飞行器自控系，并新成立了核动力系和工程物理系。由于武光此前护“右”，又吸收兄弟学校参加119，被京委借题发挥，批判为走资阶自由竞争。于是武光提出调离北航。北航师生不舍，但又无力换留。中组卩劝留，聂帅挽留，希望留任北航，实在不行希望去上海交大，但武光当场谢绝了聂帅的好意。最后zy批准武光调赴新疆任书记。武光对建设北航厥功至伟，引进保护了大批科技人才，持续引进聘用苏援空天专家（北航共60余人全国数一数二），奠定了学院路上最大的校园。


三、北航五六十年代的系室设置，薪火相传，传承至今。

北京航空学院系教研室研究室名称代号(1966年）         
代号        名称
一系        航空工程力学系
103        空气动力学教研室
104        飞行器结构力学与强度计算教研室
一研        空气动力学研究室
二研        飞行器结构与强度研究室
               材料力学教研室

二系        航空自动控制系
201        航空陀螺仪表教研室
202        航空自动器教研室
203        航空电气设备教研室
204        航空仪表和传感器教研室
205        自动调节原理教研室
四研        陀螺研究室
五研        无人驾驶飞机研究室

三系        飞机发动机系
301        飞机构造与设计教研室
302        空气喷气发动机原理教研室
303        空气喷气发动机构造教研室
305        飞行器高空设备与防护设备教研室
307        热工教研室
309        机器零件教研室
三研        航空喷气发动机研究室

四系        航空材料系
401        航空金属材料
404        航空非金属材料教研室
405        金属腐蚀及防护教研室
406        分析化学教研室
407        航空金属学及热处理教研室
408        金属材料及工艺教研室

五系        飞行器自动控制系
501        解算装置教研室
502        控制理论教研室
503        有翼火箭控制系统与装置教研室
504        弹道式火箭控制系统与装置教研室
505        液压及气动装置教研室
八研        导弹控制系统研究室

六系        火箭系
601        弹道式火箭弹体设计教研室
602        有翼火箭弹体设计教研室
603        液体火箭发动机设计教研室
605        固体火箭发动机设计教研室
608        飞行力学及飞行操纵教研室
六研        航空核动力装置研究室
九研        液体火箭发动机研究室

七系        航空无线电系
701        无线电遥控和遥测教研室
703        雷达教研室
704        无线电导航教研室
707        发送设备教研室
708        无线电波教研室
709        接收放大及脉冲教研室
七研        无线电自体导航研究室

九系        飞行器制造工程系
901        飞行器工艺教研室
902        航空发动机工艺教研室
903        航空精密仪器工艺教研室
904        航空焊接工艺教研室
905        金属工学教研室
907        金属切削及技术测量教研室
910        航空企业组织与计划教研室

基础课委员会
外语、数学、物理、化学、理论力学、电工、机械制图与画法几何、机械原理 8 个教研室

注：          实验室代号与所属教研室同。

航空冶金系（四系）1954年设置的铸造、压力加工专业1958年8月转由西工大办。

1956年成立的航空工程经济系，代号五系，1960年12月并入航空工艺系（九系），改为910教研室。1961年部曾指示停办此专业，实际未停办。五系代号改属飞行器自动控制系。

火箭系（六系）1958年设置的火箭地面机械设备及发射装置专业1962年转由京工办。

1970年以后一系改为五系，二系改三系，三系改四系，四系改一系，七系改二系，九系改七系，教研室代号的第一位数同时作了相应的变更。  

1960年6月成立的八系（航空核动力系），1962年7月撤销。1960年6月成立的十系（应用物理系），同年撤销。


四、新世纪以来的北航复兴

七十年代运动，八九十年代航空低投入，北航失去了太多，但仍然矢志不渝，坚持空天信，等到了新世纪的信息时代的东风，让北航回了些血，再到现在的中美争霸的背景下，北航顶着2001年就因导弹技术被美国第一个制裁的天降大任，顶着理工科学生赴美深造不顺畅的压力，却从未松懈人才培养，恢复高考以来本科院士数列第七（截止2022年），近十年（2016-2025）五届的两院院士增选数（不含外籍）北航有16人仅次于清北列第三，保研率仅次于清北科列第四，2026保研清华人数仅次于北大名列第二，人才兴旺，北航必兴！

wanquanhe

这里面还有一个因素就是科学院抽调人才与各高校之间的冲突。科学院想把北航的陆士嘉蒋士騛等都调过去，北航不答应。陆士嘉留在了北航，蒋士騛的档案北航是留了好多年才放行。这些也是得罪了人的。

wanquanhe

武光曾经是苏铸同志的领导

乖乖牛

wanquanhe 发表于 2026-9-23 14:05
武光曾经是苏铸同志的领导

武原姓张，华原姓苏，老革命标配。

乖乖牛

wanquanhe 发表于 2026-9-23 11:21
这里面还有一个因素就是科学院抽调人才与各高校之间的冲突。科学院想把北航的陆士嘉蒋士騛等都调过去，北航 ...

60年代初，钱学森担任国防五院一分院院长、中科院力学所所长，学森一向支持北航，提议陆士嘉合办空气动力学研究室、林士谔办陀螺研究室，假如当年真的再改钱学森任北航院长，钱老大满贯了，从大学到研究所到型号研制，成一家了，但是可能性不大，那个年代北航的书记院长一般是由老革命背景担任。

天乙贵人

苏氏背景最大的高校之一？