第一批4个天府实验室成立，另外，国家实验室相继在川挂牌(锦城实验室转正？)

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-4 20:32:44

2022.11-国家能源局副局长余兵赴核动力院、西物院调研

来源：中核集团时间：2022-11-04 13:01

11月1日至2日，国家能源局党组成员、副局长余兵一行先后赴中核集团中国核动力研究设计院、核工业西南物理研究院调研指导工作。余兵强调，中核集团要沿着20绘就的宏伟蓝图，踔厉奋发、勇毅前行，为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴而团结奋斗。中核集团总经理、党组副书记顾军陪同调研。

在核动力院，余兵一行深入院科研生产一线，实地考察了相关项目情况，参观了中国第一代核潜艇陆上模式堆及中国核动力科技馆，并听取了关于核动力院总体情况的专题汇报。

余兵指出，核动力院作为国家最重要的核动力研发平台，历史悠久，使命光荣，是名副其实的“中国核动力工程的摇篮”，目前核电领域发展迅速，机遇空间广阔。他强调，一要坚决贯彻落实党的20精神，充分发挥核动力院“领头羊”的作用，坚定不移地推动核电事业不断自主创新，奠定坚实的高质量发展基础；二要坚持传承好、发扬好新时代核工业精神，〇九精神，并以此提升全院上下干事创业的精气神；三要抓住“十四五”核电发展重要窗口期，加强合作交流，积极推动核能有序安全发展，向核能强国目标共同奋进。

在西物院，余兵一行参观了中国环流器实验基地，深入中国新一代“人造太阳”（HL-2M)装置现场调研，听取了关于西物院总体情况、人才建设和聚变研究规划的汇报。

余兵指出，西物院作为中国最早从事核聚变研究的专业院所，承担着解决人类未来能源危机的国家重任，使命光荣，前景广阔。他强调，科研团队要继续坚守初心、坚定信念，向更高参数目标迈进；要传承老一辈科学家艰苦奋斗的创业精神，自立自强，在继承中推动科技创新；要切实把安全生产工作抓实抓细抓好，夯实安全生产基础，确保安全生产局面持续稳定；要加强合作交流，吸引更多人才资源，共同助力实现聚变能源梦想。

顾军对国家能源局多年来大力支持中核集团表示感谢。他指出，近年来，核工业迎来两弹一艇以来最好的发展机遇期，立足第二个百年奋斗目标，中核集团将深入学习贯彻党的20精神，继续深入贯彻落实上级部委指示要求，充分发挥新型举国体制的优越性，积极推动核能产业高质量发展，支撑保障国家能源安全，助力国家“双碳”目标早日实现。

国家能源局核电司、核电发展中心，集团公司科技质量与信息化部、经营管理部、产业开发与国际合作部，核动力院、西物院等有关负责人参加上述活动。

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-4 21:59:02

aoitsukasa2me 发表于 2022-9-20 23:54
& T* l; ^5 @! j中核这十年 | 核工业西南物理研究院：托起“人造太阳” 赋能强核报国来源:中核集团时间:2022-09-19 1 ...

李正武（右2）陪同国防科工委领导钱学森视察585所

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-5 13:17:20

aoitsukasa2me 发表于 2022-9-20 23:54) {6 }5 Y2 I& W
中核这十年 | 核工业西南物理研究院：托起“人造太阳” 赋能强核报国来源:中核集团时间:2022-09-19 1 ...

核工业西南物理研究院整体迁建暨天府清洁能源研发基地项目（以下简称“项目”）是建设综合性科学中心的重大支撑项目，项目业主为核西物院，位于成都科学城重大科技基础设施建设基地内，按照功能布局、总体规划、分步实施的原则，分期进行规划和建设。整体迁建暨核聚变堆技术研发基地（一期），将建设①聚变堆设计与仿真中心、②国际大科学装置（ITER）关键部件研发中心、③聚变堆芯关键技术研发实验室、④聚变堆包层技术研发实验室、⑤聚变堆总体设计中心及办公配套设施。

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-5 18:10:11

aoitsukasa2me 发表于 2022-10-8 22:34. ]1 \ s$ [ V9 f9 X
核动力这十年 | 拼！就现在！核动力院奋力推动中国核动力事业迈上新台阶(节选)来源：中国核动力研究设计院 ...

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-5 18:15:38

aoitsukasa2me 发表于 2022-10-8 22:34
?( t x; X0 f# ?+ h7 M7 y核动力这十年 | 拼！就现在！核动力院奋力推动中国核动力事业迈上新台阶(节选)来源：中国核动力研究设计院 ...

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-5 18:43:43

aoitsukasa2me 发表于 2022-10-8 22:342 v$ {* {( }5 e/ V& w, T7 H+ L# q7 w
核动力这十年 | 拼！就现在！核动力院奋力推动中国核动力事业迈上新台阶(节选)来源：中国核动力研究设计院 ...

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-5 18:46:20

aoitsukasa2me 发表于 2022-10-8 22:347 l9 o+ o# D0 U5 U. ~8 s* M O
核动力这十年 | 拼！就现在！核动力院奋力推动中国核动力事业迈上新台阶(节选)来源：中国核动力研究设计院 ...

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-5 20:48:54

aoitsukasa2me 发表于 2022-10-8 22:34
7 ^ l# ]% N- v" @1 W) N- C" w核动力这十年 | 拼！就现在！核动力院奋力推动中国核动力事业迈上新台阶(节选)来源：中国核动力研究设计院 ...

2022.11.4-王丛林同志赴基层一线传达宣贯党的20精神

来源：中国核动力研究设计院时间：2022-11-04 23:02

2022年11月4日上午，党的20代表、院长、院党委副书记王丛林同志赴中国核动力研究设计院九〇九基地，将党的20精神传达至科研生产一线和重大工程现场。
在设备制造厂车间，王丛林面向基层一线传达了党的20精神，实地查看了即将出厂交付的漳州核电二号机组电气贯穿件产品，询问了项目进展和后续安排，并嘱咐设备制造厂要抓好重点项目攻坚，圆满完成年度任务，以实际行动贯彻落实党的20精神。

在九〇九基地会议室，王丛林面向一号点、二号点片区各单位领导班子成员、重大工程现场参建单位代表、基层支部书记代表、一线职工代表、离退休老同志代表等120余人作了题为《高举中国特色社会主义伟大旗帜谱写新时代中国核动力事业新华章》的报告。

王丛林指出，要深刻理解党的20的主题和主要成果；深刻理解过去5年的工作和新时代10年的伟大变革；深刻理解开辟马克思主义中国化时代化新境界的历史责任；深刻理解以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的使命任务；深刻理解全面建设社会主义现代化国家的目标任务；深刻理解加强党的全面领导和全面从严治党的部署要求；深刻理解应对风险挑战的重要要求；坚定推动党的20决策部署在核动力院落实落地。

王丛林详细讲述了报告第五部分“实施科教兴国战略，强化现代化建设人才支撑”。他强调，一是要深刻认识到核动力事业与科技创新的“四个面向”都息息相关，实现高水平科技自立自强是核动力人一直以来孜孜以求的目标，要以国家需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关；二是要深刻领会“要加快实施一批具有战略性全局性前瞻性的国家重大科技项目”，全院迅速行动起来，在关乎战略性全局性前瞻性的领域积极推动项目立项，把报告的要求转化成开展工作的方向；三是要全面贯彻落实党的20精神，坚定信心、同心同德、埋头苦干、奋勇前进，落实院“一体两翼三高”新时代奋斗目标，实现核动力事业高质量发展，为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴而团结奋斗。

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-6 13:28:45

aoitsukasa2me 发表于 2022-9-21 17:59& g' a3 a# U5 f7 v9 L2 H3 n5 F) r
2022.1.21重要旧闻-托举梦想的“争气台”发布时间：2022年01月21日 06:40:04 来源：JFJ报相关链接 ...

2022.10.21重要旧闻-南昌航空大学

举行航空宇航学部成立大会(节选)

来源：南昌航空大学党委宣传部作者：舒越发布时间：2022-10-21 16:36:22

相关链接：https://www.nchu.edu.cn/xwzx/chyw/content_130059

南昌航空大学举行航空宇航学部成立大会

党委书记罗嗣海、校长卢超共同为航空宇航学部揭牌

卢超讲话

南昌航空大学砥砺奋进，在70年奋斗历程中始终坚持办学特色和优良传统，人才培养具有突出优势和显著成效，遍布各航空航天企业的校友们为国家航空航天事业发展贡献着南航力量，亦得到行业的充分认可。站在新的起点，我们更应与时俱进、踔厉前行。卢超聚焦四川成都航空动力国家实验室和江西省实验室的建设发展，强调学校要以成立航空宇航学部为契机，抓住重大机遇、主动迎接挑战，用好人力资源和物力资源，有组织地开展学科建设和科学研究，助力学校学科高质量发展。

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-9 23:49:27

aoitsukasa2me 发表于 2022-10-8 22:344 u0 X8 u* F q, U
核动力这十年 | 拼！就现在！核动力院奋力推动中国核动力事业迈上新台阶(节选)来源：中国核动力研究设计院 ...

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-10 20:59:13

aoitsukasa2me 发表于 2022-8-5 12:37
$ [9 U3 q8 p1 L7 y2022.6.20-里程碑︱天府永兴实验室第一届理事会第一次会议顺利召开来源：天府永兴实验室时间：2022-0 ...

天府永兴实验室与鹏城实验室主任

高文院士一行交流研讨

来源：天府永兴实验室时间：2022-11-10 20:32

2022年11月10日，天府永兴实验室（以下简称“实验室”）学术委员会副主任石碧院士带队与鹏城实验室主任高文院士就实验室体制机制建设等情况进行交流讨论。

石碧院士表示，鹏城实验室作为国家实验室，在管理机制、研究布局、资金保障等方面拥有丰富经验，希望以此契机借鉴学习鹏城实验室先进的建设和管理经验，并进一步加深双方的交流与合作。
首先，实验室副主任刘婉华从建设背景、战略发展规划和工作进展三个方面介绍实验室。随后，鹏城实验室主任助理杨建坤从使命任务、科研机构管理体系、人才培养等方面介绍鹏城实验室的发展情况，分享鹏城实验室在体制机制、科研管理方面的工作经验与成果。

刘婉华介绍实验室

会上，双方就实验室研究任务设置展开重点讨论。石碧院士就实验室任务方向和跨机构合作进行探讨；实验室学术委员会成员、成都理工大学刘清友校长就实验室科研任务凝练、设立进行交流。高文院士指出，实验室要强化顶层设计，科研任务要以国家需求为导向，面向国家5~20年周期内需解决的重要问题开展攻坚。
同时，双方还围绕政策支持、人才培养等方面进行深入探讨。

合影留念

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-13 14:10:25

2022.11.11重要旧闻-王晓晖黄强会见

中国工程院院长李晓红

时间：2022年11月12日来源：四川日报

本报讯（四川日报全媒体记者张立东）2022年11月11日，省委书记王晓晖，省委副书记、省长黄强在成都会见中国工程院院长李晓红一行。双方围绕优化科技基础设施建设布局，开展核心技术联合攻关，推动科技成果落地转化，加强高端人才培养交流，助力四川加快建设具有全国影响力的科技创新中心和国家创新驱动发展先行省等交换了意见。

省领导李云泽、陈炜，中国工程院领导钟志华、王辰、李仲平，省直有关部门负责同志等参加。

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-14 09:05:35

aoitsukasa2me 发表于 2022-9-19 00:58
8 T% f% y! B9 u8 N+ o% J' a2018年2月，习近平总书记还到过西昌卫星发射基地。在四川考察时，曾就四川境内的三线建设发表 ...

图片来自人民日报

   据中国载人航天工程办公室消息，天舟五号货运飞船入轨后顺利完成状态设置，于北京时间2022年11月12日12时10分，采取自主快速交会对接模式，成功对接于空间站天和核心舱后向端口，中国航天员首次在空间站迎接货运飞船来访。交会对接完成后，天舟五号将转入组合体飞行段。
   此次任务中，首次实现了两小时自主快速交会对接，创造了世界纪录。这一技术突破对于提升我国空间交会对接水平，提升空间站任务应急物资补给能力具有重要意义。

天舟五号货运飞船“物资大管家”来自四川

   天舟五号是三舱组合体姿态到访的第一艘飞船，也是文昌基地和西昌基地合计第200次发射的飞船。
   天舟五号的成功发射，离不开各分系统的协同合作。其中货运保障分系统就是载人航天工程任务中的一个重要分系统，由位于成都的中国航天科技集团有限公司第七研究院第七设计部（简称航天科技七院七部）抓总研制。
   继天舟一号至天舟四号货运飞船产品圆满完成飞行任务后，这是天舟货运飞船货运保障分系统这个“物资大管家”承接的“第五单”任务。

航天科技七院七部货运保障分系统试验团队。受访者供图

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-14 10:04:59

aoitsukasa2me 发表于 2022-9-19 00:58
3 I2 T& p0 g5 }( A2 ~2018年2月，习近平总书记还到过西昌卫星发射基地。在四川考察时，曾就四川境内的三线建设发表 ...

   这种2小时的快速交会对接对于我国空间站的长期在轨运营有着非常现实的意义，可以极大提高我国的太空紧急救援能力，将大大缩短运输时间，使运输特殊鲜活试验品成为可能，如果将该技术应用于神舟载人飞船，将大大减少航天员赴空间站的飞行时间，尽快进入空间站。
   严格来说，2小时快速交会对接并不是为天舟五号增加的新功能，之前的天舟也有该功能，该模式对飞船飞行状态要求较高。天舟五号交会对接任务的圆满成功，也标志着我国实现了交会对接方面的一个挑战。
   也就是说，2小时快速交会对接只是飞船交会对接中飞船制导导航与控制（GNC）系统的一个选项，飞船的GNC系统可以根据火箭入轨的情况，自主选择不同时长的交会对接模式，其中2小时快速交会对接是目前最快速的模式，此外还可以选择3小时、5小时和6.5小时方案等。
   天舟五号快速交会对接的成功实施，标志着我国的自主定轨技术精度更高，姿态轨道控制精度更高，综合制导技术水平更高，飞控流程更加优化，也标志着交会对接模式更加多样化、功能更加丰富，适应能力更强，即我国的空间交会对接技术更趋成熟。

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-17 20:42:43

本帖最后由 aoitsukasa2me 于 2022-11-19 18:38 编辑

aoitsukasa2me 发表于 2022-9-20 23:54, y# n0 @1 I! v: U5 w
中核这十年 | 核工业西南物理研究院：托起“人造太阳” 赋能强核报国来源:中核集团时间:2022-09-19 1 ...

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-17 20:46:32

aoitsukasa2me 发表于 2022-9-20 23:543 o) K: W# t: `, t* u
中核这十年 | 核工业西南物理研究院：托起“人造太阳” 赋能强核报国来源:中核集团时间:2022-09-19 1 ...

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-17 22:56:59

本帖最后由 aoitsukasa2me 于 2022-11-17 23:24 编辑

aoitsukasa2me 发表于 2022-9-5 22:563 O# T8 T- I4 l
2018年中科院与军事科学院签署战略合作框架协议来源：解放军报作者：王晓明邵龙飞责任编辑 ...

中国空气动力研究与发展中心

中国空气动力研究与发展中心是为满足我国自主发展航空航天事业的需要，由钱学森、郭永怀规划，经毛泽东主席批准，于1968年组建的国家级空气动力试验研究中心，被习近平总书记誉为“攻坚克难融通军民的排头兵”。
空气动力中心实验室内大幅悬挂的毛泽东主席手书勉励此行：“中国人民有志气，有能力，一定要在不远的将来，赶上和超越世界先进水平”。

四川省“十四五”高新技术产业发展规划（2021-2025年）

（二）中国（绵阳）科技城突破性发展

建设（国家）科技创新先行示范区，壮大国家战略科技立了，推进国家交叉科学研究中心、空气动力和高超声速技术国家实验室建设，建成一批战略性、基础性科研设施。

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-17 23:09:25

aoitsukasa2me 发表于 2022-9-5 22:561 p9 E, ~' D" F' S8 G
2018年中科院与军事科学院签署战略合作框架协议来源：解放军报作者：王晓明邵龙飞责任编辑 ...

2016年，四川省已与军委科技委就开展战略合作基本达成一致意见，中国空气动力研究与发展中心已被军委装备发展部确定为军地融合试点单位，将与省政府在天府新区联合组建"中国工业空气动力研究院"。

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-18 17:25:52

本帖最后由 aoitsukasa2me 于 2022-11-28 19:30 编辑

aoitsukasa2me 发表于 2022-9-21 17:59
" W5 I1 b$ B2 k; U' S2022.1.21重要旧闻-托举梦想的“争气台”发布时间：2022年01月21日 06:40:04 来源：JFJ报相关链接 ...

2021.03.25重要旧闻-四川省委书记彭清华

到中国航发涡轮院调研

原创中国航发时间：2021-03-25 17:34

2021年3月23日，四川省委书记彭清华到中国航发涡轮院调研。中国航发董事长、党组书记曹建国，四川省委常委、宣传部部长甘霖一同调研。

   彭清华一行考察了涡轮院航空发动机试验基地，听取了基地建设和重大试验设备设施情况的汇报，了解了航空发动机自主研制进展，并与涡轮院干部职工亲切交流。
      彭清华表示，航空发动机是国之重器，是国家战略科技力量。国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要把科技创新放在重点任务的首位，推动成渝地区双城经济圈建设赋予川渝打造具有全国影响力的科技创新中心的历史重任。四川省将深入贯彻全国两会精神特别是习近平总书记重要讲话精神，全力支持航空发动机事业特别是中国航发在川直属单位发展，以更大力度、更实举措加快科技自立自强，共同为加快航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产贡献应有力量。
   曹建国感谢四川省长期以来对中国航发的大力支持。他表示，四川省是我国最重要的航空发动机研制生产基地之一，多项国家重点型号的研制任务安排在四川。中国航发将深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，按照国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要部署，始终坚持国家利益至上，充分借助四川省在军工资源、产业配套、科技发展等方面的优势，积极推进产学研用深度合作，大力推动协同创新，为加快航空发动机事业和地方经济发展作出更大贡献。
   绵阳市主要领导参加调研。（李常昊 /文图）

责任编辑：杨雷

2022.11.15重要旧闻-四川省委书记王晓晖

到中国航发涡轮院调研

原创中国航发时间：2022-11-17 17:40

2022年11月15日，四川省委书记王晓晖到中国航发涡轮院调研指导工作。中国航发董事长、党组书记曹建国一同调研。
王晓晖一行实地考察了航空发动机试验基地并听取相关工作汇报，详细了解了重点型号研制进展。

王晓晖表示，航空发动机是国之重器，中国航发承担着建设航空强国的重任，是国家战略科技力量，四川省将全力支持航空发动机事业发展。希望双方加大合作力度，推动关键核心技术攻关和重点型号研制，共同为加快航空发动机自主研制贡献应有力量。
曹建国表示，在四川省的大力支持下，中国航发坚持国家利益至上，积极推进产学研深度合作，加速开展协同创新，取得一系列重要成就。希望四川省未来继续支持航空发动机事业发展，共同为实现高水平科技自立自强和地方经济社会发展作出更大贡献。

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-21 23:59:11

aoitsukasa2me 发表于 2022-10-8 22:34
* ?* _ y% I4 e% e% l核动力这十年 | 拼！就现在！核动力院奋力推动中国核动力事业迈上新台阶(节选)来源：中国核动力研究设计院 ...

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-22 00:07:29

aoitsukasa2me 发表于 2022-10-8 22:34
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aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-22 16:26:51

aoitsukasa2me 发表于 2022-10-8 22:34+ q0 Z9 k6 Z( { \, E- U
核动力这十年 | 拼！就现在！核动力院奋力推动中国核动力事业迈上新台阶(节选)来源：中国核动力研究设计院 ...

【2020年陆上模式堆满功率发电50周年】1970.7.17凌晨2时,陆上模式堆开始提升功率试验。7.26，陆上模式堆成功并网发电。1970.8.30,试验达到满功率,各项性能指标都符合设计要求

位于909基地的第一座核潜艇陆上模式堆厂址（中核集团供图）

909基地对外称西南水电研究所，通信地址为成都291信箱。
图为设在基地机关小院的信箱（薛鹏摄）

第一代核潜艇陆上模式堆的压力容器正式安装就位。容器外面贴着一幅字：“中国人民有志气、有能力，一定要在不远的将来，赶上和超过世界先进水平。”（中核集团供图）

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-23 00:10:18

本帖最后由 aoitsukasa2me 于 2022-11-23 00:11 编辑

aoitsukasa2me 发表于 2022-10-8 22:34
: h0 Z* m% b& b2 j% p- [3 w核动力这十年 | 拼！就现在！核动力院奋力推动中国核动力事业迈上新台阶(节选)来源：中国核动力研究设计院 ...

摘编自路风《新火》，中国人民大学出版社2019年4月出版，原文有删减

   1988年接任院长职务的钱积惠后来回忆这段历史时说：“最困难的时候，我形容我们老院长（任和）像个叫花子，北上吉林，东到上海，南到海南岛，西到西藏，拄着拐棍‘讨饭吃’，全国都跑遍了，领着一批专家去求人家、找项目，风尘仆仆，跑了好几年”，“当时大家在山沟里，拿着仅有的一点工资，但热情还是很高，我们当时上上下下最常说的一句话就是‘我们要搞核电’”。
   从获得经济收益的角度讲，核动力院在1980年代前七八年的“军转民”过程中几乎什么事都没做成（连汽水厂都倒闭了），但仍然得到了长远意义上的收获。
   第一，“军转民”的经验使核动力院为用户设计产品的能力大大提高，为后来的秦山二期中标打下基础。第二，完成了组织整合。核动力院的队伍是在909工程大会战中从全国调来的，这样建立起来的组织往往长期存在内部隔阂的问题，但在生存危机的压力下并经历了“孔雀东南飞”之后，核动力院逐渐成为一个同舟共济的组织——能走的都走了，不能走或不想走的就永远留了下来。除了与上级行政主管部门的隶属关系，院里的人不再与北京或其他地方的任何机构存在什么组织上的瓜葛。于是，核动力院的独特组织文化也逐渐形成。
   在工作态度上，他们吃苦耐劳，习惯于自己动手，一些核电运营商对核动力院人员的评价是，“山里来的人就是朴实”；在技术上，他们具有极强的解决问题的能力，什么外国技术都敢改，原因非常简单：以核潜艇动力系统为起源，他们所有的产品都是自己做出来的。
   直到1980年代末，被困在909基地山区的核动力院仍然在“流血”，每年都有很多技术骨干流失。1988年10月，当钱积惠接替任和主持核动力院工作时，他所感受到的是形势越来越艰难。在他当院领导的头两年，核动力院面临的最严重的问题就是人才流失，每年都要有200多名技术骨干从山沟里跳到待遇和条件更好的单位去。钱积惠坐不住了，如果这样下去，多年培养起来的核动力技术力量用不了几年就走光了。
   钱积惠注意到，虽然此时国务院决定把核动力院列入三线调整计划，部分科技力量迁进成都市，但国家规划计划部门并没有认识到自主发展核动力的重要性。1991年5月2日，钱积惠上书江泽民。他在信中直言国家对核动力基础研究的忽视以及核动力研究基地所面临的困境，并呼吁：中国作为一个发展中国家中的核大国，作为一个已经拥有核潜艇并还要进一步发展自己的军用舰船核动力的国家，理应也有能力走自主发展核电的道路。
   江泽民收到了钱积惠的信，并于当年6月15日对信作出批示，赞同支持核动力骨干实验装置的建设（江泽民参与过09工程在机械工业系统的项目，对09工程有很深的情结）。此后，国家计委批准对核动力院投资1.8亿元，在成都建设一批军民核动力骨干试验装置，同时依托这个项目实现了核动力院从909基地到成都的搬迁（涉核的部分仍然留在909基地）。这一项目被称为“615工程”。
   615工程建设的试验手段对于开发核反应堆是至关重要的。该工程从1992年8月开始初步设计，1995—1998年完成大部分试验装置的安装。在核动力院反应堆试验研究所，18台（套）复杂的试验装置分布在巨大的厂房里，它们涵盖了几乎所有的反应堆工程试验研究：控制棒驱动线冷态水力试验装置、堆芯整体水力模拟试验装置、AC600非能动余热排出系统试验装置、氟利昂热工装置、大型热工试验装置、6m×6m地震模拟试验台、水化学试验装置、动力设备综合试验装置、舰船核动力主设备支撑抗冲击试验装置、舰船核动力主泵试验台……有些装置据称世界仅有。所有这些试验装置全部是核动力院自己设计的，为后来的秦山二期核电站压水堆的自主设计和建造，以及新一代核潜艇的开发，作出了“不可替代的贡献”。
   试验手段是主要的研发工具，而包括设施和经验在内的试验能力则是核动力院的特质资产。产品开发是一种工程创造，其首要环节是设计，但设计的可行性只有经过从材料、元件到整机样机的一系列试验才能被证明。因此，像核动力装置这样的复杂产品的开发，通常要经过几十轮次试验的反馈与修正，解决成百上千的问题，才能推进。可以说，自主研发反应堆（以及其他复杂产品）的大部分投资、风险和技术能力都集中在工程试验阶段。因此，试验手段和试验能力决定产品开发能力。

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-23 00:23:49

aoitsukasa2me 发表于 2022-10-8 22:34
) e8 _7 b" b4 U核动力这十年 | 拼！就现在！核动力院奋力推动中国核动力事业迈上新台阶(节选)来源：中国核动力研究设计院 ...

摘编自路风《新火》，中国人民大学出版社2019年4月出版，原文有删减

   核动力院的试验手段——①工程试验堆（工具堆）、②大型试验台架以及③众多的专用仪器仪表——全部是自主设计开发出来的，本身就是该院产品开发平台所产出的另一类特殊产品。设计开发这类产品必须依靠在产品开发中长期积累的经验，因为试验台架（包括所有的功能机构）的设计取决于对试验方法的掌握（以帮助设计者决定要什么、不要什么），而试验方法则包括了大量来自经验的诀窍。因此，试验台架的效能还取决于使用这些设备的经验知识。
   615台架所体现的试验能力就是三四十年持续产品开发经验积累的结果。
   设计试验台架之难往往比设计终端产品（如反应堆）还难，难就难在需要大量只能经验性获得的缄默知识。在核动力院的实验室里，很多模拟、密封、测试和控制的技术诀窍都是前辈技术人员从长期经验中摸索出来的，并依靠老工程师手把手教给年轻工程师而传承。由于试验手段封装了更多的缄默知识（技术“黑匣子”），所以对于其他组织来说，这些技术是无法模仿的，甚至无法通过逆向工程来理解。因此，这些试验手段是高度组织特定的，离开了开发出这些工具的组织就没有任何用处。例如，任何人想使用615试验台架，只能委托核动力院的技术人员来进行试验，否则谁也无法让这些台架实现预定的功能。
   对试验手段的分析可以充分证明引进路线的谬误：对于声称通过购买外国核电站可以实现核电技术的“消化、吸收、再创新”的说辞，说轻了是无知，说重了则是谎言。引进核电技术充其量是购买核电站的设计，而要想在外国设计的基础上再创新，则必须具有试验能力，否则没有人能够甚至敢于去修改、变更原设计。但试验能力（包括硬件和软件）是长期自主开发的结果，与产品开发平台互为因果。引进路线可以从市场上购买产品和产品设计，但永远不可能从市场上购买到试验手段。因此，声称买了外国核电站就获得了核电技术，无异于声称从粮店买回家一袋米就获得了培育稻种和种植稻子的技术。
   最后需要指出，有形的试验手段（如试验台架）必须随着产品开发的目标要求而更新。例如，核动力院在909基地的第一批试验台架是为了开发核潜艇陆上模式堆而建的，615试验台架则支撑了秦山二期核电站和第二代核潜艇的开发，而新一代的产品开发将要求新一代的试验台架。但正如前面已经分析的那样，设计和使用下一代的试验台架必须依靠过去积累起来的经验知识——没有什么例子比这更好地说明，虽然有形的产品会经常发生非连续性的变化，但产品开发平台及其所体现的技术能力却永远是连续的。
   在最困难的阶段，核动力院始终坚持着对核潜艇动力堆的研究，一直坚持到1990年代末中国上马第二代核潜艇工程。
   讲一下第一位新型反应堆总设计师刘聚奎的经历。刘聚奎从1960年代中期就在715所参与设计核潜艇动力堆的总体结构方案。1967年，他受命研究下一代潜艇核动力技术。当715所搬迁到909基地时，他只身从北京来到909基地。在设计建造核潜艇陆上模式堆（196堆）的过程中，刘聚奎是燃料组件总体结构论证课题组的负责人，也是研制燃料棒定位格架等重要部件的创始人之一，为解决燃料棒定位问题立下汗马功劳。他和同事们创造出来的束棒型控制棒在当时是世界首创，使堆高降低约一米，使堆舱和主机舱得到较好的匹配。

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-23 00:31:11

aoitsukasa2me 发表于 2022-10-8 22:34
5 r! P+ T; e# I, d& J- L, c核动力这十年 | 拼！就现在！核动力院奋力推动中国核动力事业迈上新台阶(节选)来源：中国核动力研究设计院 ...

摘编自路风《新火》，中国人民大学出版社2019年4月出版，原文有删减

   完成秦山二期设计任务以后，核动力院应中广核集团之邀为其岭澳二期工程准备设计方案（属于供应商和客户之间的关系）。核动力院当初参考大亚湾的法国M310堆型，在减少一个回路的要求下重新设计出了60万千瓦核岛系统（后来在CNP1000命名后被回溯命名为CNP600）。
   这个过程已经让核动力院掌握了压水堆系列化的设计原则。由此，核动力院提出了两套百万千瓦级的设计方案：一套就是后来被命名为CNP1000的方案，它采用3个标准回路的结构。这是一个“激进”方案——虽然仍然参考了法国M310反应堆（堆芯是157盒），但CNP1000的堆芯是重新设计的，采用177盒燃料组件（全世界独一无二），而且反应堆压力容器的尺寸更大。另一套方案基本上是沿袭M310的设计，只进行一些局部的技术改进——这个“保守”方案就是后来被称为“岭澳翻版”的CPR1000。
   核动力院力荐它所主动设计的“激进”方案，因为从技术上看，增加堆芯燃料组件可以提高反应堆的热功率和堆芯设计的热工余量（这些参数全部需要自己试验验证出来）；无论在安全性上还是在运行经济性上，新的设计都有望比法国人的技术更进一步。此外，重新设计堆芯意味着拥有自主知识产权。不过，由于只有使用法国反应堆的经验，所以中广核倾向于保持大亚湾核电站的技术路线（风险小、培训方便等），决定采用CPR1000的方案（产权归中广核，但向核动力院付钱）。当时核动力院已经开始着手进行概念设计和试验准备的CNP1000方案设计也就被暂时搁置了。
   1999年，军工体制改革，继承了中核总主要“遗产”的中核集团挂牌成立（工程建设部分另成立中核建），接管了三家设计院：①核动力院（一院）、②二院、③728院。中核集团成立后，提出把CNP1000作为集团的自主品牌来发展，于是以行政手段重新分配任务，由三家设计院联合设计。这个做法曾经引起中核集团内部对于技术方案的争论，①一院和二院联合提出了CNP1000（二院负责土建设计），②728院则联合美国西屋公司提出了另外的设计方案。最后，中核集团确定一院和二院的CNP1000为集团的核电自主化方案。1999年年底，中核集团在九华山庄开会，正式对外推出CNP1000。
   中核集团力推自主核电技术本来是件好事，但它当时的做法却包含了一个战略意图，即把CNP1000当作统一全国的核电技术路线的手段。一直与核工业主管部门有矛盾的中广核集团对这种“一统天下”的意图极为敏感。为抵制中核集团，它坚决不同意采用改变堆芯设计的CNP1000方案，并针锋相对地提出了③CPR1000方案（M310堆芯不变，其他修改18项）。
   2001年，中广核正式提议建设岭澳二期两台机组，但因中核集团领导提出异议而导致岭澳二期项目搁浅。被激怒的中广核集团反过来更加坚决地反对中核集团的CNP1000。当时，电力系统也想在核电发展方面有一定的发展权并且已经拥有若干核电厂址，在看出中核集团与中广核之间的意见分歧后，也不同意中核集团“一统天下”的思路。
   为了打破僵局，后来中核集团与中广核达成协议，双方共同支持岭澳二期采用CPR1000方案。此后，中核集团重新力推CNP1000方案，但不再主张统一技术路线，决定自己要建核电站。
   CNP1000后来还遭受了又一次原本无须承受的挫折。虽然CNP1000最初是核动力院提出的设计方案，但中核集团为了控制项目主导权，通过行政命令方式让原本没有CNP1000开发经验、甚至曾经反对过这一方案的728院成为CNP1000方案的总包院。728院长期以来采用的是美国的设计标准，拿到项目后便把原来二院设计的厂房布置推倒重来，这就大大拖延了核安全局审批的工作进程。这种情况给了引进路线以口实，以业内相争不下为理由，索性提出引进第三代核电、实现一步跨越的方针。
   历史有点“诡异”的是，恰恰是引进路线促成了自主技术路线的“自赎”。为引进AP1000而成立的国核技收编了728院，反倒使中核集团只能依靠核动力院，当然也意味着更深度地控制它。更重要的是，引进路线自上而下的强行推进和AP1000的步步踉跄，反倒使中核集团和中广核再度产生自主开发的动力和机会。于是，①中核集团走出“CNP1000→CP1000→ACP1000”的发展路线，②中广核集团走出“CPR1000→CPR1000+→ACPR1000+” 的发展路线；最后，在国家能源局的要求下，两者“融合”成为“华龙一号”。本文没有涉及后来的研发，两个集团都做了很多新的工作，尤其中广核后来加强了自主的技术研发，一定也有许多自己的技术。
   但无论如何，这两条技术路线的系统架构和基本技术都源自中国核动力研究设计院。这个事实大概可以解释为什么两个集团的两条技术路线“融合”起来时并无技术上的困难。但故事还没完：核动力院设计百万千瓦级核电站的基础是秦山二期，而它能够“凭空”（指没有原型堆）设计出来秦山二期的基础是中国从开发核潜艇动力堆以来的能力积累。至此，“华龙一号”的血脉已经清晰可见。

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-23 00:44:22

aoitsukasa2me 发表于 2022-10-8 22:34
; R2 X. P+ s3 e核动力这十年 | 拼！就现在！核动力院奋力推动中国核动力事业迈上新台阶(节选)来源：中国核动力研究设计院 ...

摘编自路风《新火》，中国人民大学出版社2019年4月出版，原文有删减

   在“军转民”最困难的时期（1980年代至1990年代前期），到一院视察的国防科工委领导对所见所闻潸然泪下。回到北京后，他要求九院派人去一院学习。九院是谁？就是“两弹”元勋邓稼先带出来的团队——中国核武器研究设计院（中国工程物理研究院）。让这样的单位向一院学习，可见核动力院的事迹有什么样的分量。根据2006年7月20日《环球时报》（第8版）的报道，印度从1991年开发核潜艇以来的15年间，花了100多亿美元，因为实在难以完成核动力装置的建造，不得不向俄罗斯租借核潜艇。
   相比之下，中国对核动力院前40年的全部投资还不及购买一个外国核电站的钱，而被饿得骨瘦嶙峋且经常受气的核动力院却为中国核海军贡献了关键技术、装备和中国自主发展核电的技术基础。也是在那个时期，到核动力院视察的国家科委主任宋健也流了泪，他在一院干部大会上说：“世世代代的中国人将不忘你们的伟大贡献，你们受委屈了！”
   今天重提往事，是因为伴随中国核动力成长的英雄主义和献身精神不可遗忘，何况这种精神恰恰符合技术开发的逻辑。事实上，改革不合理体制的技术逻辑和市场逻辑都可以说清楚，只不过本文不是地方。当我们十几年前访问时，核动力院的第三代总师队伍已经成长起来，整个技术团队也越来越变成以四川籍人员为主的状况。屈指一算，该院的第四代总师们今天也应该开始担纲。希望年轻一代继承前辈的精神，希望今天的中核集团领导们善待核动力院，也希望核动力院的领导们善待前辈。
   在网络上刊出的上述央视报道的文字版下方，有一个网友是这样留言的：“没什么可骄傲的；尤其是改革开放给我们带来多少国外先进技术。自力更生，其实就是解决有没有的问题。但是，是否先进，就一定不是。”
   如果他是真心这样想的，那么就有道理可讲。改革开放以来，中国没有白白得到过任何一项“国外先进技术”，不仅要付出，有时甚至是要付出巨大的代价，而且不同工业或企业引进技术的效果经常呈现天壤之别（拿至今还以组装外国品牌为主的汽车工业对比一下核电，就可以明白其含义）。
   引进效果迥异的原因正是本文在证明的逻辑：技术引进的效果取决于中国工业的“吸收能力”，而“吸收能力”的来源是自主开发；没有自主开发或自主开发努力不足的工业或企业，不是被外国企业控制，就是干脆灭亡。
   因此，中国今天能够走多远，是因为昨天付出了多大的努力；中国明天能够走多远，也取决于今天付出多少努力。至于以为躺着不动就能从天上掉“馅儿饼”，那是痴心妄想。
   这就是中国核动力院的历史所证明的道理。为什么当引进路线不能兑现自己的承诺时，中国的核电发展没有踉跄，反而更好？为什么当美国要制裁中国核动力工业时，中国只是轻蔑地“呸”了一声？原因就是中国有那样一支队伍。用不着怀疑：如果中国的航空母舰将来成为核动力的，那么其核动力系统也只能由继承前辈精神的那支队伍干出来。而且，他们一定干得出来。
   还是在上述央视播出的节目中，曾经亲手参与建造中国第一个核潜艇陆上模式堆的黄士鉴（时年79岁）⑩在回顾历史时，面对记者的镜头淡然地说：“我们干了一件事，当年就是这么默默无闻，现在回过头来又觉得它惊天动地，走过来了，而已。”

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-27 13:26:48

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-28 16:06:59

本帖最后由 aoitsukasa2me 于 2022-12-21 21:54 编辑

aoitsukasa2me 发表于 2022-9-21 17:59
6 u# x& ]) J: _, |2022.1.21重要旧闻-托举梦想的“争气台”发布时间：2022年01月21日 06:40:04 来源：JFJ报相关链接 ...

亚洲第一台

1964年2月，中央军委副主席聂荣臻就我国航空工业的发展指出：“要抓紧①空气动力中心和②高空模拟试车台的建设，如再迟迟不动，将来势必造成大的被动 ”。

中国航发涡轮院十八勇士

1965年，经国家决策，在大西南启动航空涡轮发动机高空模拟试验设施的建设。以“十八勇士”为先驱的624人不畏艰难、奋力拼搏，投身这项建设任务十分艰巨的工作。在一代代航发人和全国各地建设者的共同努力下，历经30年奋斗，高空台于上世纪九十年代全部建成投产，1995年通过国家验收。

高空台荣获“国家科技进步特等奖”

   高空台先后获“95全国十大科技成就奖”和“国家科技进步特等奖”等国家荣誉。建成后的高空台设备规模是继美、俄、英、法后，居世界第五位，在亚洲目前是第一位，被称为“亚洲第一台”。当前国内所有在役、在研的航空发动机均在此试验后飞上蓝天，为我国航空装备研制和国防建设作出了突出贡献。

624历史沿革简介

   1965年，高空台开始筹建。根据“山、散、洞”的建设方针，高空台原拟建在北川县甘溪村的万山丛中，全部设备都要建在山洞内。
   1969年8月国防科委批准高空台出洞并迁出北川县，相对集中建于江油县任家坝。
   1970年7月，决定高空台再次进洞。于是，派一个基建工程兵团开始挖洞，自1970年8月挖到1971年11月，进展缓慢，只挖出了占设计总量6%的石方，打洞经费支出很高。为此1971年11月六院报请出洞建设。1972年1月，空军党委批复同意将高空台建在洞外，打洞工程停止。
   1972年8月1日，高空台建设工程在新址破土动工。高空台占地9公顷，合135亩，建筑面积2万余平方米，全套设备安装功率14.5万千瓦，电站功率9万千瓦。由于设备庞大，技术复杂，需要国内许多单位协作。国家计委先后多次召开会议，研究落实高空台设备加工等问题，国家许多部及有关省市，都给与大力支援。
   经过五年多建设，高空台前半部分即进气部分基本建成，1977年12月26日实现了高空台直接排大气试验。至1978年底，高空台进气、加温、冷冻、高空舱等各部分先后完成竣工调试，剩下的是高空台后半部分即排气部分的工作。
   1978年，因国民经济调整，高空台被国家列为缓建项目，但研究设计工作并未停顿。
   1983年，国家计委批准高空台续建，至1989年，高空台排气冷却系统基本建成。当年7月，完成安装后试压一次成功。
   1994年高空台总体性能联合调试顺利结束，1995年3月成功完成了与俄罗斯中央航空发动机研究院的对比标定试验，同年11月，这项历时三十年的工程通过了国家验收并交付使用。
   2008年6月1日，时任中共中央政治局委员、国务院副总理张德江带领国资委、工业和信息化部及国防科工局等有关单位领导考察了灾后的涡轮院松花岭试验基地，当即做出决定：涡轮院高空试验台试验基地必须搬家，异地重建！
   2008年10月，中航工业集团公司就成立了以林左鸣董事长为组长、谭瑞松总经理为常务副组长的异地重建领导小组，直接部署和指挥试验基地的建设工作。
   作为负责项目总体设计的高福山，从上世纪80年代初就参与涡轮院松花岭试验基地建设，对航空发动机试验基地建设情有独钟。高福山深有感慨地说：“一个试验器的建造过程就是一个型号的研发过程。”
   “绵阳发动机试验基地建设事关航空发动机的命脉，我们必须全力以赴、毫不懈怠地做好每一项工作。”负责项目主体设计、建设工作的中航工业规划建设航空动力工程设计研究院院长李常青这样表示。
   中航工业涡轮院的试验研究人员总结了现有试验基地设计和多年使用经验、教训，按照高空模拟试验工艺流程需求，提出了整个试验基地的功能布局要求，实现了比松花岭原基地更加简洁、顺畅的工艺总体区划设计布局方案。在此基础上，规划建设工艺专业人员，经过认真计算，仔细推敲，合理分割，制定了项目建设总体布局设计。为更好的借鉴国外的经验，涡轮院和规划建设共同组团考察了俄罗斯中央航空发动机研究院—图拉耶夫试验基地并就相关问题与俄罗斯专家进行了研讨，最后确定了试验基地绵阳航空发动机试验基地的工艺总体布局。
   从绵阳江油松花岭试验基地到小枧航空发动机试验基地，反映了党中央对我国航空发动机试验研制重大战略决策的历史过程，浸润着从聂荣臻元帅到科技人员、职工的奋斗心血，刘华清、李岚清、张德江等中央领导人予以关注、亲临视察。
   经历50余年的发展，中国航发涡轮院由成都和绵阳两个院区组成，成都为院注册地，主要从事航空发动机设计研发工作，承担预先研究和型号研制任务，院区占地6.05万平方米；正在建设新研发总部，规划用地189亩。绵阳院区主要承担航空发动机高空模拟试验、整机和零部件试验，以及试验测试技术研究、燃机技术研究，院区占地255.05万平方米，其中绵阳154.71万平方米，江油100.34万平方米。

70年代高空台建设时期照片

90年代高空台建设完成后的获奖情况

2008年汶川地震后绵阳试验基地建设照片

2017年11月开始建设的成都研发总部规划图

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-28 16:44:26

aoitsukasa2me 发表于 2022-9-21 17:591 x* q5 L/ `8 a- A- I6 R" g' C
2022.1.21重要旧闻-托举梦想的“争气台”发布时间：2022年01月21日 06:40:04 来源：JFJ报相关链接 ...

2022.11.11-航展看能力：中国航发持续健全完善

自主研制能力体系

来源：中国航发时间：2022-11-11 16:02

研制步伐加快了、生产交付及时了、产品可靠性提升了、维护保障到位了……中国航发成立以来取得的显著进步，背后是健全的自主研制能力体系的支撑。

从材料到零部件、从测试系统到特大型试验设施，在第十四届中国航展中国航发展台的“能力”展区，一个个高精尖展品凸显了中国航发作为航空发动机“国家队”具备的雄厚科研生产能力。
航空发动机高空模拟试车台是独立自主研制先进航空发动机必不可少的特大型试验设施。现场展出的高空模拟试验舱，通过剖切及光效，展示了在地面“复现”空中飞行环境条件、开展高空特性试验的复杂过程。

我国航空发动机高空模拟试车台从1965年开始建设，被誉为“亚洲第一台”，曾获1995年“全国十大科技成就奖”、1997年“国家科学技术进步奖特等奖”，目前已建设成为拥有多个先进高空模拟试验舱的特大型试验设施。

材料是展现航空发动机研制水平的重要标志。此次参展的材料产品均为中国航发自主研制，达到国际先进水平。其中，粉末高温合金盘筒轴一体件，是国际上体量最大、结构最复杂、技术难度和要求最高的复杂构件；钛合金精密铸造飞机垂尾支持框架，是航空领域最复杂的钛合金铸造结构之一；高韧性环氧树脂基复合材料风扇转子叶片，采用国产高性能碳纤维材料，可在最高130℃湿态环境长期使用。

轴承作为航空装备的核心部件，在转子系统中起到支撑与传递载荷作用，对装备使用安全至关重要。此次展出的航空轴承串件，具有高温、高转速、高载荷、长寿命、高可靠性等特点，代表了轴承行业技术发展水平，体现了中国航发先进的加工制造能力。

控制系统被誉为航空发动机的“大脑”，控制着发动机启动、运行、调节等一系列活动。此次展出的航空发动机全权限数字电子控制系统，代表了世界航空发动机控制系统发展趋势，在充分发挥航空发动机潜力、降低全生命周期运行维护成本等方面发挥着重大作用。

在航空发动机试验过程中，实时获取试验参数至关重要。首次参展的发动机全流程参数测试系统，主要用于航空发动机及燃气轮机研制过程中整机及部件试验的全流程参数测试，目前已在各类整机、零部件试验器上完成配套建设及测试应用，部分产品（子系统）还在舰用动力、航天动力等测试需求场景中进行了成功应用。

文字：杨雷

图片：侯轶

韩静

核稿：焦静波

校对：马睿阳

责编：韩静

aoitsukasa2me · 发表于 2022-11-28 23:44:39

aoitsukasa2me 发表于 2022-7-14 22:20
6 d: j. s! V, z b2022.03-天府新区召开天府永兴实验室工作推进会时间：2022-04-01 15:30 发稿：四川天府新区生态环境和 ...

天府永兴实验室官网上线
www.tfyxlab.cn

关于实验室

为努力实现习近平总书记提出的“双碳”目标，四川省积极响应、主动作为，天府永兴实验室于2021年12月23日正式揭牌，落户西部（成都）科学城。
实验室瞄准国际前沿、四川特色、低碳产业，由北京大学张远航院士任主任、清华大学贺克斌院士任学术委员会主任，汇聚全国碳中和领域60余位院士专家学者，依托四川大学、西南石油大学、成都理工大学、四川农业大学，联合北京大学、清华大学、中国环境科学研究院、清华四川能源互联网研究院、四川省交通运输发展战略和规划科学研究院等重点单位共同建设，打造碳中和人才汇聚高地、科技创新先锋、产业发展引擎。

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