本帖最后由 aoitsukasa2me 于 2024-8-6 08:49 编辑
8 P7 E0 O, w' _. A7 ^9 x* e) l1 t0 @: J: e9 k
2024.8.1-向前，向深海，向遥远的未来：中国第一艘核潜艇“长征一号”侧记（节选） 原创 NPIC 中国核动力研究设计院 时间：2024年08月01日 09:30 5 ~6 D; n# d4 E9 o) B+ z) T
1959年，赵仁恺担任原子能所十二室第五大组潜艇核动力组组长，率领团队开展研究设计与科研实验，团队里是全国各地的青年才俊，大家展开了一场大集结，物理、热工、元件、堆结构、自动控制、屏蔽防护、仪器仪表、回路、设备、水化学……队员们各有所长，各展其才。这有好处，也有坏处。好处自然不必说，人多力量大，至于坏处，术业有专攻，可惜没有人是学核动力出身的“行家”（周 总 理安排彭士禄在苏联转学核动力反应堆相关专业）。% \5 A* W, K$ t* j
1960年，国家计委、国家经委、海 军、二机部、一机部、国 防 科委、国 防 部等单位就首艇方案交换意见，明确“以‘堆’为纲，船、机、电、弹紧跟上”的方针，将核动力堆的研发作为重中之重。: X# r& } |: h: ~( ^
1960年，一部《潜艇核动力装置初步设计（草案）》横空出世，这既是中国核 潜 艇之路的艰难起步，也是这个宏伟蓝图的第一块拼图。3 B) X) _5 P2 v1 D H
中苏关系持续恶化，三年自然灾害连带着全国经济日显颓势。# l! r2 S! H* ?
1961年起，为了贯彻中共中央的“调整、巩固、充实、提高”八字方针，不少尖端工程开始缩减战 线，一阵“下马风”悄然兴起。7 T; y- _9 z4 t* U
1961年2月，潜艇核动力研制任务只保留了研制周期较长的一些重大项目，其余暂时下马。+ t: C k* l' y4 m2 T
事实上，每一个“被下马”的项目成员都保持着积极的心态，坚信自己的努力有朝一日会有用武之地。赵仁恺曾在那时这样鼓励大家：你们的付出是在为国 防建设做贡献，毛 主 席已经下定决心，我们勒紧裤腰带也要搞出来！3 y$ U3 Y/ O+ B. u3 n2 C
1961年，在赵仁恺、周永茂等人的不懈努力下，《潜艇核动力装置初步设计（草案）》的修改完善工作得到了质的飞跃，《核 潜 艇动力装置工程设计任务书》横空出世，这份任务书有诸多创新之举，例如调整了一回路的工作压力，改双堆为单堆，棒状元件也扩大了直径，更是重新制定了反应堆功率等主要参数，为日后的实体建设打下了坚实基础。
& S) U2 s, t( p b 1962年，“下马”演变成了“拆庙赶和尚”，赵仁恺被调走（支援“两弹一星”研发），只保留下来一支近百人的队伍，彭士禄变成了负责人，带队开展研究。
: h5 ]* H, ]! t3 Y6 D9 t o+ b! s+ L% ?
+ n& b7 C" `" S+ v9 _5 J5 O! J4 I
: {* c, y/ X2 M P6 a, z 彭士禄，这个之后将在中国核动力事业大展拳脚的总师。 1964年，在“冷板凳”上多番蓄力后，刘聚奎、杨栋、柯小宁等人所在的堆结构组在结合外国参数优缺点进行分析比较，提出了属于中国自己的控制方案。这个方案简单、安全，也能保证驱动机构在压力壳顶盖上的合理布置。不久，大家发现，世界上新的压水堆居然都用了这个方案。至此，设计瓶颈被中国人自己突破了。 1964年10月16日，我国第一颗原 子 弹 爆 炸成功，彭士禄和队伍意识到，该轮到核 潜 艇了！ 1965年，中央决定二机部负责重新研制潜艇核动力装置，而当时的这支队伍，在日后也逐渐发展成为了今天的中国核动力研究设计院。 | 
楼主