2025国奖启动

一个不留神

爱荷 发表于 2025-5-18 10:34
0 L2 I' l3 ?; }5 H" m以往那种修一座桥，建个隧道等都能获科技进步一等、二等奖的，本身就是闹剧。 ...

9 u! W" ~0 h. s! f# H1 @确实要这样，那样的所谓科技进步奖励几乎没有价值。

原始人

tennyson 发表于 2025-5-20 21:22
) J: s2 }! h3 c36.进步奖创新团队如何提名？（新）答：本年度起，进步奖不再设立创新团队评审组。 ...

有预兆，前两届的提名就已经很少了～

tzgj1907

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爱荷 发表于 2025-5-18 10:34
& g: ?0 ]2 C3 d1 |9 U以往那种修一座桥，建个隧道等都能获科技进步一等、二等奖的，本身就是闹剧。 ...

8 k/ W0 ]' L8 M& L
" `1 K% q4 k# q7 W, K0 r现在就是在走以往的路，近些年讲究突破，卡脖子，其实和以前修个桥，建个隧道，道理是一样的。

最开始以前，修个桥，建个隧道，很多都是新工况，都没遇到过，更早甚至都得依靠外国技术团队。正是过去30年基建大发展，建了一些桥、一些隧道，尤其是同种类型的第一个，往往起到了探索的作用，取得了非常多的经验成果，这种获得科技奖很正常。但是随着这些年建的越来越多，很多新的建设都是在以前的框架内了，再获得奖项就难了。  当然一些新难的领域，我觉得还是会获得，比如可能的烟大隧道，川藏铁路，墨脱，红旗河工程。  但是如果你要再建个600米高的大楼，建个大跨结构的体育场如鸟巢，这种就很难了，因为他们的技术已经很成熟。

- c" N6 e8 u; q; ]* p( @/ v8 t- b现在很多卡脖子的东西，等到10年20年后，都全面突破，技术成为我们的家常便饭时，可能也授奖也会减少，都是一样的道理。
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每个工科都有自己的寿命和技术突破期。只有一些工科技术持续进步，可能才会有持续的大量授奖

游走江湖

教育部工信部提名什么时候出啊？