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本帖最后由 乖乖牛 于 2025-6-18 22:22 编辑
萧十一郎 发表于 2025-6-18 15:10
北航不在京城,可能真干不过华航和哈军工空军系
就是要将最重要领域集中各地分散有限的资源汇聚在首都北京以便发挥最大效用,设立在首都是表示国之重器、应运而生,不存在什么不在京城,必须在京城(除了后来成立的哈军工为了靠近苏援)。不存在什么干过干不过,北航华航原计划是北京一个校,51-52本来是要把十一家航空系分两轮尽合并于首都北京,老二机部航院筹委会除了领导都是后来北航的班底。51年南浙老教授不怎么乐意先合于交大航空学院,拖到52年初了,再拖下去52年新院校赶不上成立,于是筹委会向江苏sw发通知交浙南合于南京,由江苏sw负责推进安置,其余八家分两次合于北京。其实当时清华还想怎么能留住北航,但当时筹委会顾问苏援专家组长莫航飞机系主任坚决要求独立建院。于是52年10月正式成立北航、华航。
成立定位是北航主要是设计、航电,华航主要是工艺,因此北航航空冶金工艺系两专业也西迁加入华航。考虑到华航西迁补偿,老二机部后来批准华航转向设计工艺并重。但航电、火箭的师资培训基地在北航,因为六十余名苏援航空、火箭专家在北航。哈军工空军系六十年代末疏散考虑,内迁并于西工大,自此,西工大基本上和北航在一个起跑线上了。 |
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