马斯克飞行汽车震惊全球，而北航全国首个飞行汽车试验班已有2024级、25级、26级三届学子在读

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2025年春 组织航空科学与工程学院、机械工程及自动化学院、交通科学与工程学院、宇航学院，在无人机、机器人、飞行汽车、可重复利用火箭等4个方向设立项目制试验班。

面向智能交通领域低空新型多栖载运工具的国家重大需求，以车辆工程、飞行器设计与工程、自动化三个专业方向为基础，完成飞行汽车的设计、制造与测试，围绕飞行汽车的地面行驶、空中飞行和自动控制设立实践项目，进行多学科跨专业的创新人才培养。

北京航空航天大学交通科学与工程学院的飞行汽车项目制试验班已经形成了2024级、2025级和2026级三个年级在校就读的梯队格局。

随着低空经济的蓬勃发展，该试验班作为全国首个飞行汽车项目制试验班，通过创新的培养模式在校内受到了广泛关注。以下是关于该试验班的核心信息：

• 独特的培养模式：试验班构建了本博贯通的全学程项目引领式育人体系。其明确的培养目标是“本科阶段造一辆飞行汽车、硕博阶段突破卡脖子关键技术”，设置有车辆工程、飞行器设计与工程、自动化三个专业出口。

• 三届学子齐聚：2026年9月20日，交通学院组织召开了2024级、2025级、2026级飞行汽车项目制试验班联合班会。三个年级的师生齐聚一堂，标志着该创新班型已进入常态化、多梯度共同协作的建设新阶段。

• 校企深度融合：该试验班与低空经济龙头企业、由北航校友创办的天翎科公司紧密合作，并被授牌为“飞行汽车项目制育人实践基地”。

中国航空学会飞行汽车分会成立于2023年，挂靠单位为北京航空航天大学。

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现在已经是中美科技竞争时代，美国主动诱导中国进行科技竞赛，通过大量上新科技吸引中国跟风，消耗财政、人力投入，逐渐瓦解对手实力。现在的中美竞争已经有这个味道了，我们比较被动了。

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北航在美国营造出文理综合大学排名的教育战略欺骗之前，多年被打压排名，2001年全国第一个因导弹技术被美国列入清单制裁的高校，但仍然保持初心不变，高举空天信大旗。其中飞行汽车试验班的一个组就是飞行汽车直飞海峡方案，战时就是上万辆战车，无需装船，万辆战车从公路直接起飞，半小时后就在台岛西海岸的各条马路上落地，对方只能束手就擒。

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不过，飞行战车应当使用外挂的技术方案，即在正常的陆行战车、坦克的底盘、车尾、两侧加装喷嘴、涡轮风扇、副油箱，越过海峡落在公路上之后，就将外挂抛掉，以发挥最大运载、作战能力。