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发表于 2026-3-26 17:29:05
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产教融合:实验室团队助力“智周”研发,赋能复杂装备智能设计 I |4 Q% o2 K/ G
XMU智能系统与计算实验室 2026年3月25日
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面向高端装备设计复杂化、系统化、智能化的发展趋势,工业软件正成为推动设计范式变革和关键技术突破的重要支撑。厦门大学航空航天学院zny团队长期深耕多学科设计优化、智能算法与工业软件研发,深度参与“智周”软件相关关键技术攻关与工程应用。团队坚持方法创新与平台建设并重、理论研究与工程落地协同推进,持续助力复杂装备设计由经验驱动向数据驱动、软件赋能加速转型。
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01 瞄准复杂装备设计需求 参与“智周”关键研发% a. o, r8 U4 I' I& G: R+ u7 Q3 U
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先进航空动力系统设计面临多学科耦合复杂、指标冲突等难题,多学科设计优化亟需通用化平台支撑。在尹泽勇院士指导下,由中国航发商发牵头、中国航发动研所和厦门大学共同参与开发了具有完全自主知识产权的“智周”软件,依托先进优化算法和完备仿真软件接口,有效协调多学科指标冲突,实现系统综合性能优化,助力航空发动机等复杂装备关键技术突破,并于第十五届中国国际航空航天博览会正式发布。" \. a5 O8 K! |" ~
- l+ Y7 X: L- k' ?. J02 从单点算法到工业软件平台 构建系统化能力体系
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“智周”不是单点算法工具,而是面向复杂装备设计场景的工业软件平台。软件构建了仿真集成自动化、优化算法与模型库、大规模数据处理、拓扑-多学科联合优化、仿真模型集成接口、设计仿真一体化云协同等核心能力,支持拖拽式流程搭建,集成10种试验设计方法、10种代理模型、71种优化算法和33款专业软件接口。
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6 m7 H! g6 X K; F03 从科研攻关到工程落地 释放设计优化应用价值+ ^$ t0 O% O( x4 n) d3 o/ q' L
( l- l; g: r, P3 T. l( f- Y- S目前,相关成果已应用于零组件级、部件级和整机级多学科设计优化,服务性能提升、周期缩短和成本降低。在整机级应用中,某型涡轴发动机实现耗油率降低1.8%、功率提高2.6%,并已推广至中国航发相关院所、中国航天科技集团、赛力斯集团等100多家单位,体现出较强的工程赋能价值。
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04 面向未来持续攻关 推进工业软件迭代升级
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. b' S# z; u- b# d9 t! u参与“智周”相关工作,体现了团队在复杂装备工业软件领域的持续深耕与系统布局。团队坚持面向工程一线需求开展协同攻关,持续推动产学研深度融合,不断强化与行业一线单位的联合创新与应用验证。未来,团队将面向国家重大需求和复杂装备智能设计前沿,依托“智周”软件,持续推进智能结构设计、三维零件生成与装配、结构优化流程自构建、人机协同有限元分析等关键技术攻关,逐步形成生成式大模型驱动的空天装备自主进化设计理论体系,助力“智周”软件迭代升级,推动创新成果加快实现从算法研究到软件平台、从理论探索到工程应用的跨越。
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7 u* \- q: S) M, W, q/ S尹泽勇, 杜辉, 李维, 尤延铖, 侯乃先, 安波, 米栋, 曾念寅*, 邵卫东*. 复杂装备多学科设计优化软件发展与展望[J]. 中国科学:技术科学, 2026 56, doi: 10.1360/SST-2026-0002. |
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