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2025.6-中国航空发动机高空模拟试车台建设60年：“争气台”托举“中国心”（节选） 时间：2025年06月24日 17:45 来源：中国燃气涡轮研究院 - Q" {* {$ F6 V: W1 U; ?
1964年，党中央作出开展三线建设的重大战略决策，并根据聂荣臻元帅关于“抓紧空气动力中心和高空模拟试车台的建设”的建议，决定把高空台作为国家重点工程，在我国西南战略腹地选址建设。
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7 v6 n- }3 S; @& [" k' y' b加速推进航空动力自主创新发展
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2016年，以习 近 平同志为核心的党中央决策成立中国航发，作出加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产、建设航空强国的重大部署，高空台建设也迎来了新的重大历史机遇期。# _. f( Q9 q* o0 o2 ]1 y6 d
领袖的期望重托，让航发人更感到身上沉甸甸的责任：虽然历经几十年建设，我国航空发动机高空模拟试验基地已经颇具规模，但与世界航空发动机前沿技术发展相比，与独立自主研制先进航空发动机的使命要求相比，依然有差距。
, m+ b1 J2 \' E: q! N3 C- H- q; B+ \ 加快航空发动机自主研制步伐，绝不仅仅是单纯地突破几项关键技术、完成几个型号研制，而是要打造一套我国航空发动机的自主创新体系。; q, P, x# P* o+ o, W8 t
高空台作为重大科学试验装置，高空模拟试验技术作为共性关键技术，对构建自主创新体系至关重要。每一个高空试验数据都是支撑加快自主研制的基石，每一次试验突破都将推动航空动力技术的飞跃。
+ g& R$ y3 e! e$ X$ q5 w% K 涡轮院就站在这样一个航空发动机事业发展的战略支点上。深入贯彻习 近 平 总 书 记重要指示批示和对中国航发黎明“李志强班”职工重要回信精神，以引领原始技术创新、突破关键技术瓶颈、扩大技术溢出效应为目标，涡轮院不断完善高空台建设和运行，全面支撑航空发动机事业快速发展。
+ U% X' d0 c v: @0 B1 S( l7 n ——对标世界一流，我国高空模拟试验基地建设不断提速。贯彻“科学布局、体系建设、急用先建、研考兼容”原则，涡轮院统筹识别在役产品和型号研制问题，自主设计新建了多座高空舱，已形成涡喷/涡扇、涡轴/涡桨、新概念新构型等航空发动机高空模拟试验验证能力体系。. e% H% m, N$ Z( n& s9 w+ l6 \1 [
——聚焦前沿技术，我国高空模拟试验技术研究不断拓展。从产品全生命周期出发，涡轮院形成航空发动机试验条件真实、测试数据准确、试验方法高效、试验手段智能的技术与能力，支撑型号从论证立项、工程研制、列装定型到改进升级全过程。
6 x) T/ M+ t( G# ~; ~ ——促进创新发展，我国高空台的技术溢出效应不断催生新产品新业态。涡轮院依托高空台试验技术衍生发展出的数字压力扫描阀、温度电压采集仪、无线遥测系统、特种受感部探针等测试产品，可广泛应用于汽车、船舶、装甲车辆、燃气轮机等动力装置试验，已经初步实现测试技术产品产业化发展。7 _0 i+ d2 b: Q; i
# H# T7 ]% C0 v$ l 每一次的出发，都是面向未来的努力；每一次的收获，也是奔赴新程的底气。从“争气台”的拔地而起到“中国心”的呼啸苍穹，我国航空发动机事业发展历程如一部波澜壮阔的史诗，镌刻下一行行熠熠生辉的奋斗篇章。
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发表于 2025-6-5 14:27:48
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