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2025.6-中国航空发动机高空模拟试车台建设60年:“争气台”托举“中国心”(节选) 时间:2025年06月24日 17:45 来源:中国燃气涡轮研究院 ; M9 ?* [0 n) u# O0 H: v. Q
1964年,党中央作出开展三线建设的重大战略决策,并根据聂荣臻元帅关于“抓紧空气动力中心和高空模拟试车台的建设”的建议,决定把高空台作为国家重点工程,在我国西南战略腹地选址建设。! J* J$ R7 u5 |1 V3 k5 V
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加速推进航空动力自主创新发展( q! z, \: Y1 t
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2016年,以习 近 平同志为核心的党中央决策成立中国航发,作出加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产、建设航空强国的重大部署,高空台建设也迎来了新的重大历史机遇期。, t1 I( Y( a) } j, K1 j
领袖的期望重托,让航发人更感到身上沉甸甸的责任:虽然历经几十年建设,我国航空发动机高空模拟试验基地已经颇具规模,但与世界航空发动机前沿技术发展相比,与独立自主研制先进航空发动机的使命要求相比,依然有差距。
! ^+ q: j+ |1 p) F 加快航空发动机自主研制步伐,绝不仅仅是单纯地突破几项关键技术、完成几个型号研制,而是要打造一套我国航空发动机的自主创新体系。
( A7 [# ~2 Z! k9 ^ 高空台作为重大科学试验装置,高空模拟试验技术作为共性关键技术,对构建自主创新体系至关重要。每一个高空试验数据都是支撑加快自主研制的基石,每一次试验突破都将推动航空动力技术的飞跃。
8 O" m8 G4 V& M2 I% d: P: K 涡轮院就站在这样一个航空发动机事业发展的战略支点上。深入贯彻习 近 平 总 书 记重要指示批示和对中国航发黎明“李志强班”职工重要回信精神,以引领原始技术创新、突破关键技术瓶颈、扩大技术溢出效应为目标,涡轮院不断完善高空台建设和运行,全面支撑航空发动机事业快速发展。" ]' |; r8 E$ w) E4 q
——对标世界一流,我国高空模拟试验基地建设不断提速。贯彻“科学布局、体系建设、急用先建、研考兼容”原则,涡轮院统筹识别在役产品和型号研制问题,自主设计新建了多座高空舱,已形成涡喷/涡扇、涡轴/涡桨、新概念新构型等航空发动机高空模拟试验验证能力体系。+ O$ D9 K; E4 y3 w& ?. V) N) f
——聚焦前沿技术,我国高空模拟试验技术研究不断拓展。从产品全生命周期出发,涡轮院形成航空发动机试验条件真实、测试数据准确、试验方法高效、试验手段智能的技术与能力,支撑型号从论证立项、工程研制、列装定型到改进升级全过程。7 e1 X, u: I$ f p b
——促进创新发展,我国高空台的技术溢出效应不断催生新产品新业态。涡轮院依托高空台试验技术衍生发展出的数字压力扫描阀、温度电压采集仪、无线遥测系统、特种受感部探针等测试产品,可广泛应用于汽车、船舶、装甲车辆、燃气轮机等动力装置试验,已经初步实现测试技术产品产业化发展。6 o6 m d! B: F: I A
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每一次的出发,都是面向未来的努力;每一次的收获,也是奔赴新程的底气。从“争气台”的拔地而起到“中国心”的呼啸苍穹,我国航空发动机事业发展历程如一部波澜壮阔的史诗,镌刻下一行行熠熠生辉的奋斗篇章。
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